蔚来EC6(参数|询价)带给我很多相对与传统油车不一样的使用感受，最为满意的有以下几点：1、蔚来的换电服务，我所居住的小区6公里范围内有三个换电站，换电非常的方便，换电的过程也足够便捷简单，这一点我非常的满意。2、蔚来的服务，都说买蔚来就是在购买服务，其实这句话多少有点夸张了，但从你下定到后续的使用，我的蔚来专属服务群就在这里，7*24小时热情的、耐心的、专业的服务的确是我从来没有感受过的，再加上蔚来不定时举办的丰富多彩的活动，其实给我的业余时间有了很多可以的选项。车主俱乐部--牛屋，里面蔚来的工作人员，亲和友善，这是蔚来所有车主共享的一个空间，感觉非常棒。很负责任的说，蔚来的服务细致入微，又非常人性灵活。举例来说，有一次去换电站，电站没有充好的电池，需要等待一段时间，换电专员非常抱歉的征求我的意见，是否愿意到旁边的蔚来超充站充电，征得我愿意的表态后，帮我把车辆开过去充电，意想不到的是，充电免费，而且还没有扣我每个月免费的充电权益。这些小事，足以让我感受到蔚来的服务确实给力。第一辆油车，我基本没有感受到什么服务，别的车我又没有使用过，客观来讲我不能评价。但目前蔚来给我带来的服务方面，我确实很难挑出毛病，非常非常满意。
当然也有不满意的地方，我购买的75度电池，但目前市面上流通的多数是70度电池，所以每次换电换到的基本上都是70度电池，续航就会差那么一点，感觉有点点吃亏了，哈哈哈哈。
说说空间，个人认为日常使用足够来了，ec6较es6相比由于是溜背式设计，高度会矮一些，但后备箱的容积基本一致。我身高175，空间对于我来说足够使用。腿部和头部空间完完全全够用。我父亲180，坐在后排，也完全没有问题，很舒适。后背箱空间也足够大，孩子的自行车可以放进去，下面还有一层，储物非常方便。
关于动力，我试驾过某特，个人感觉强太多，加速很线性。日常驾驶我习惯节能模式，动力回收做的类似单踏板模式，刚开始会有些不喜欢，但时间长了，会觉得开起来比较省事。运动模式就不说了，老人坐车上会感觉头晕害怕，孩子坐车上会感觉非常好玩刺激。我觉得这样的描述已经非常有画面感了吧。跑高速就是电耗比较高，这是电车的通病没有办法。最高的时候电耗高达23，但市区内形式，电耗最低不足10.
再说说驾驶感受，方向盘轻重适中，转向精确。油门刹车比较轻盈，驾驶起来很友好。目前为止，还没有体验过主动刹车，可能是我的驾驶习惯好吧，但主动预警还是比较及时。减震调教很舒适，像是坐在一个轿子上。
再来说说大家比较关注的续航。总体来说，冬季在7折左右，夏季在8折左右。城市代步绝对够用了，加上蔚来是换电模式，一般电池没有耗尽就需要更换，换电站换的电池电量基本在9成满，所以续航其实不是100%状态下的续航。每个月有4次免费的换电权益，假如放弃赠送的家充装，就是每个月6次的免费换电权益。我每天的上下班通勤距离来回50公里，再加上周末的出行，6次换电权益基本就够用了。目前城市的充电桩非常多，也很方便，吃个饭逛个街基本就完成了补能。长途出行的话，我还没有体验过，但客观的来讲，购买新能源车的车主，家里基本都是两辆以上的车辆，再加上蔚来在高速换电网络的建设投入上一直在努力，我相信以后的长途出行也不会成为问题。
关于EC6的颜值，这是一个仁者见仁智者见智的问题。个人推荐加钱选装轮毂，本身标配的轮毂据说最经济，节能。选装的轮毂把车的档次提高了一些。
再说说车机，日常的一些娱乐需求都能得到满足，每个月的赠送的流量也足够用。有一次带孩子去充电，他觉得时间太短了，因为动画片他没有看够。语音控制还是非常方便，基本可以解放双手。nomi很可爱，也很好用，灵魂所在啊，大家要一定要记得选装啊。
写在最后，关于性价比。其实这个没有办法去评价，选了买了用了，感受到了蔚来的好当然也有不足。对我来说，我觉得这钱花的值，当然也希望蔚来继续努力，做出更好的产品，提供更好的服务，建设更加完善的补能体系，我相信蔚来会越来越好。