发表于 2024-03-19 21:10 IP属地：四川
2017款 1.4T 自动两驱豪华型 跑了8万公里，机油下降厉害，保养后不到两千公里就掉一升机油，早就发现了，是在5000公里发现的，不到半年时间变化真快。有没有什么办法解决下，缓解也行啊，感觉后面会消耗更厉害。
雪佛兰车有个油气分离器，是负责曲轴箱强制通风，这个配件会导致机油消耗偏大。先到4S换一个，换完不烧就好了，还是消耗大。8万公里一定要测试下缸压，缸压满足一定的数值就没事，就不需要大修发动机，缸压这事，我感觉是一个车一个数值，最好问问专业的地方，司友普期间店这样的地方，反正不花钱，不走弯路。
如果缸压也够，废气阀也换了，还是消耗明显，就是活塞环堵塞导致的问题。气环和油环堵塞都有可能导致机油消耗量大，因此，不要单纯地归咎于油环。在处理时，应避免泡缸和静态修复，因为它们可能会对发动机造成进一步的损伤。为了有效修复，应采用加油箱和加机油的方式同时进行，行驶中的修复是最安全的。因为能加入油箱的修复剂是相对安全的，否则可能会导致燃油泵损坏。而能加入机油中并能与保养周期同步的修复剂，则更为安全可靠。
目前，PNF技术的修复剂是比较安全有效的选择，因为它不会伤害到漆膜和缸壁。同时为了确保安全，可以咨询专业人士的建议和指导，如专门从事烧机油研究的 司有普狗东猫都有司友普期间店，他们拥有丰富的经验和培训基地，可以根据车辆的具体情况提供更具体的解决方案和建议。
总之，在处理机油消耗问题时，应综合考虑多个因素，采取合适的措施进行维修和保养，咨询本身也不收费，感觉有用就借鉴，没用再想办法，总比自己上来就盲目维修要好吧。
最后，千万不还要现在上来就换气门油封，这个公里数没事的，涡轮也没事，担心的话很简单，检查涡轮中冷管中的机油量，量很大就有问题，很少的机油，就没事。
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