** 引子 **
21年上市的极氪001是全球销量前十的吉利集团打造的纯电平台首个车型，被赋予的期望以及倾注的心血是毋庸置疑的，三年时间证明极氪001已经被市场所认可并成为销量最大的国产新能源豪华中大型轿车，不仅有四款车型上市，而且未来会有更多车型覆盖主流家用市场。
而我作为极氪001的早期车主，两年多的时间跑了将近5万公里，极氪001即作为日常通勤，还要担负长途自驾游，既要每周慢充又要每周快充组合，综合这两年的用车感受，极氪001确实是两年前对我来说的最佳选择，不过讲真话，作为一个彻头彻尾的瓦罐迷来说，那时候它也是我的唯一选择，接下来和大家聊聊瓦罐的故事以及我与极氪001的不解之缘。
21年上市的极氪001是全球销量前十的吉利集团打造的纯电平台首个车型，被赋予的期望以及倾注的心血是毋庸置疑的，三年时间证明极氪001已经被市场所认可并成为销量最大的国产新能源豪华中大型轿车，不仅有四款车型上市，而且未来会有更多车型覆盖主流家用市场。
而我作为极氪001的早期车主，两年多的时间跑了将近5万公里，极氪001即作为日常通勤，还要担负长途自驾游，既要每周慢充又要每周快充组合，综合这两年的用车感受，极氪001确实是两年前对我来说的最佳选择，不过讲真话，作为一个彻头彻尾的瓦罐迷来说，那时候它也是我的唯一选择，接下来和大家聊聊瓦罐的故事以及我与极氪001的不解之缘。
** 什么是瓦罐车型 **
旅行车的英文名“wagon”，简单来说，瓦罐车型是在传统三厢轿车的基础之上，将后尾厢和乘客仓连成一体成为大两厢轿车的一种车型，相比传统的小两厢轿车在外形上很相近，但是却有有明显区别。最大区别是使用用途不一样，旅行车顾名思义主要就是为了承载更多的货物还不能失去轿车的舒适度和驾驶感觉，更准确的表达是，既具有轿车的舒适性操控性，又能够灵活运输大件物品的多功能车。而传统的两厢轿车，以大众高尔夫也就是三厢捷达为主要代表的主要车型，用途主要用来城市代步，车身小巧，驾控灵活，方便停车。
旅行车最受欢迎的市场便是欧洲，欧洲很多国家道路建设比较完善。无论是高速还是山路都是驾驶者的天堂，另外浪漫的欧洲人喜欢周末户外露营需要携带更多的户外装备，这也就是为什么旅行车在欧洲非常受欢迎的原因。而在中国旅行车发展缓慢主要原因还是国内消费者的审美和生活方式的问题，并不是价格因素。很多人觉得旅行车大多是进口，车价较贵，这个理由是站不住脚的，最早国产马六旅行版，桑塔纳旅行版，凯越旅行版，甚至还有赛欧旅行版，为什么市场依然不买账呢？当然有人站出来调侃看起来像特殊专用车辆等等，不管怎么样，最终旅行车只被少数人喜爱。
旅行车的英文名“wagon”，简单来说，瓦罐车型是在传统三厢轿车的基础之上，将后尾厢和乘客仓连成一体成为大两厢轿车的一种车型，相比传统的小两厢轿车在外形上很相近，但是却有有明显区别。最大区别是使用用途不一样，旅行车顾名思义主要就是为了承载更多的货物还不能失去轿车的舒适度和驾驶感觉，更准确的表达是，既具有轿车的舒适性操控性，又能够灵活运输大件物品的多功能车。而传统的两厢轿车，以大众高尔夫也就是三厢捷达为主要代表的主要车型，用途主要用来城市代步，车身小巧，驾控灵活，方便停车。
旅行车最受欢迎的市场便是欧洲，欧洲很多国家道路建设比较完善。无论是高速还是山路都是驾驶者的天堂，另外浪漫的欧洲人喜欢周末户外露营需要携带更多的户外装备，这也就是为什么旅行车在欧洲非常受欢迎的原因。而在中国旅行车发展缓慢主要原因还是国内消费者的审美和生活方式的问题，并不是价格因素。很多人觉得旅行车大多是进口，车价较贵，这个理由是站不住脚的，最早国产马六旅行版，桑塔纳旅行版，凯越旅行版，甚至还有赛欧旅行版，为什么市场依然不买账呢？当然有人站出来调侃看起来像特殊专用车辆等等，不管怎么样，最终旅行车只被少数人喜爱。
** 极氪001的定位**
还是来说一说我们的极氪001吧，最早安卓手机软件在应用商城上架的名称叫做豪华猎装轿跑车，这可是官方给出的名称。这里不能不提及什么是猎装车型，英文名叫做“ Shooting Brake”，它属于旅行车的一种延伸车型。之所以叫做猎装，那必然和打猎息息相关，当初也是为了给一些贵族们放置打猎装备打造的这一类特殊的高端车型，典型车型就是奔驰的CLS猎装版。但我个人认为，严格意义上说极氪001它是属于豪华 GT/Coupe轿跑车类型，因为底盘放置电池的缘故导致车身高度相比轿车要高，但又比suv略低，加上溜背造型，所以呈现给大家是一种中大型轿跑车的感觉，相比传统的中大型车看起来要更加的优雅。
总而言之。极氪001给人的第一印象是十分深刻的，摆脱了传统中大型轿车的沉闷感，让人一眼便能感觉出与其他所有车的与众不同，独特的家族式日行灯设计，无可质疑的靓丽的轿跑车造型，同时又能兼顾空间和舒适度，至于操控性这个只是锦上添花而已，毕竟很多人不会因为操控这个主要因素买极氪001，这也就是为啥极星汽车的边缘化，即便优惠后和极氪001一个价格区间吧。
还是来说一说我们的极氪001吧，最早安卓手机软件在应用商城上架的名称叫做豪华猎装轿跑车，这可是官方给出的名称。这里不能不提及什么是猎装车型，英文名叫做“ Shooting Brake”，它属于旅行车的一种延伸车型。之所以叫做猎装，那必然和打猎息息相关，当初也是为了给一些贵族们放置打猎装备打造的这一类特殊的高端车型，典型车型就是奔驰的CLS猎装版。但我个人认为，严格意义上说极氪001它是属于豪华 GT/Coupe轿跑车类型，因为底盘放置电池的缘故导致车身高度相比轿车要高，但又比suv略低，加上溜背造型，所以呈现给大家是一种中大型轿跑车的感觉，相比传统的中大型车看起来要更加的优雅。
总而言之。极氪001给人的第一印象是十分深刻的，摆脱了传统中大型轿车的沉闷感，让人一眼便能感觉出与其他所有车的与众不同，独特的家族式日行灯设计，无可质疑的靓丽的轿跑车造型，同时又能兼顾空间和舒适度，至于操控性这个只是锦上添花而已，毕竟很多人不会因为操控这个主要因素买极氪001，这也就是为啥极星汽车的边缘化，即便优惠后和极氪001一个价格区间吧。
** 分享捕捉到的旅行车 **
很遗憾我没有去欧洲，那个令人向往的两厢旅行车卖的竟然比三厢轿车都要好的国家，不过过去近十来年，我拍摄到了国内和国外很多旅行车，尤其是一些在国内很少见甚至没有引进的旅行车车型。通过拍摄这些优美的旅行车照片，以及购买相关的周边产品，比如说模型以及产品画册，可以让你更加近距离的感受旅行车车型的独特魅力。另外国内所有玩旅行车的车迷，因为各大品牌的旅行车，国内保有量数量较少，所以目前现状是所有玩旅行车的人都能走到一块，大家互相包容，兴趣相投。还是让我们来欣赏一下各个旅行车的优美车身，然后再来找找极氪001身上有哪些旅行车的元素吧。
很遗憾我没有去欧洲，那个令人向往的两厢旅行车卖的竟然比三厢轿车都要好的国家，不过过去近十来年，我拍摄到了国内和国外很多旅行车，尤其是一些在国内很少见甚至没有引进的旅行车车型。通过拍摄这些优美的旅行车照片，以及购买相关的周边产品，比如说模型以及产品画册，可以让你更加近距离的感受旅行车车型的独特魅力。另外国内所有玩旅行车的车迷，因为各大品牌的旅行车，国内保有量数量较少，所以目前现状是所有玩旅行车的人都能走到一块，大家互相包容，兴趣相投。还是让我们来欣赏一下各个旅行车的优美车身，然后再来找找极氪001身上有哪些旅行车的元素吧。
** 极氪001的优势 *
看过这么多的旅行车图片，其实大家也能发现极氪001是不太像旅行车的猎装车，但这不妨碍他的优美造型设计和整车产品力，促成了极氪001成为国内第一款成功大卖的国产高端轿跑的里程碑。
在历史上，无论是马自达六的轿跑版睿翼，还是现在上汽大众国产的A7L，都没有成为主流车型，直接原因是定价高于传统三厢轿车，在价格和外形接受度上，三厢轿车更加具有优势。
而恰恰因为极氪001并没有三厢轿车推出市场，即便以后会推出，也一定是大型车市场不会和极氪001定位重叠。某种意义上说，极氪001让国内更多的人体验了这种酷似于猎装旅行车的轿跑车，或许未来大家慢慢感受到了旅行车这类具有独特魅力的车型，好看好开好座好装货，这才是极氪001最跨时代的贡献。
这是一个瓦罐狂热爱好者和极氪001的不解之缘的故事，OVER！
看过这么多的旅行车图片，其实大家也能发现极氪001是不太像旅行车的猎装车，但这不妨碍他的优美造型设计和整车产品力，促成了极氪001成为国内第一款成功大卖的国产高端轿跑的里程碑。
在历史上，无论是马自达六的轿跑版睿翼，还是现在上汽大众国产的A7L，都没有成为主流车型，直接原因是定价高于传统三厢轿车，在价格和外形接受度上，三厢轿车更加具有优势。
而恰恰因为极氪001并没有三厢轿车推出市场，即便以后会推出，也一定是大型车市场不会和极氪001定位重叠。某种意义上说，极氪001让国内更多的人体验了这种酷似于猎装旅行车的轿跑车，或许未来大家慢慢感受到了旅行车这类具有独特魅力的车型，好看好开好座好装货，这才是极氪001最跨时代的贡献。
这是一个瓦罐狂热爱好者和极氪001的不解之缘的故事，OVER！
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