发表于 2024-03-15 13:10 IP属地：未知
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五菱银标凯捷混动
提到五菱，绝大多数人的第一印象都是价位，以至于很多人看到悬挂五菱车标的车子后，容易先入为主：这车5万多？然而这个问题如果是问五菱凯捷车主的话，可能就有些尴尬了。最近朋友花了十几万多提了五菱凯捷混动的顶配，就遭到了开丰tian卡luo拉同事的嫌弃，朋友也没有过多地跟他争辩，而是提出换车开的要求。而换开一天后，他的同事也对凯捷混动有了新的看法。不过在拿到朋友的五菱凯捷后，他还是给出了比较公正的评价，凯捷混动在整体造型设计方面，确实跟常见的五菱车有所不同，而且在银标的渲染下，凯捷看起来也更高级不少。可能也是这方面的原因，当天他将凯捷混动开回自己住的小区时，就连小区保安也在跟他的交谈中，不自觉地询问关于这台车的信息。不过，真正改变朋友同事看法的并非外观设计，而是凯捷混动的空间舒适性表现。
尤其值得一提的是凯捷混动铂金版二排座椅所配备的悬浮式四向滑轨，保证了二排座椅的前后滑动距离高达56cm，横向滑动距离高达16cm，还有抬升角度72°，长290mm的电动座椅腿托，舒适度真的可以媲美航空头等舱了。除了二排座椅，凯捷混动铂金版的第三排座椅可5/5分独立隐藏式放倒，完全收纳至与地板平齐，使其后备箱容积扩展至1514L
朋友同事开走凯捷后，就顺势到他老婆公司接她下班。回家途中他老婆坐在第二排独立座椅上，将腿托升起并且将座椅靠背放倒，直接享受到的就是如头等舱一般的待遇，不论是出远门自由行还是全家集体出游，空间储存属性绝对不拖后腿。
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