开了四年的奔奔EV260实在无法满足全家带娃出行，再加上冬季续航少得可怜平均要一周两充，一咬牙一跺脚：换！原本在21年就看好了特斯拉Model Y的标续（当时车价还停留在27.6万）但考虑到北方地区冬季磷酸铁锂的耐用度真心不敢恭维，再加上试驾后对特斯拉的动能回收拖拽感极其不适应，尤其是坐在后排的妻儿感觉非常难受，无奈放弃。
来到2022年刚过了春节，开始关注其他品牌的新能源纯电，选车的最基本要求：
1.电池容量必须要大，切不考虑磷酸铁锂。
2.家里已有辆四驱A4L，所以不考虑轿车，主要看SUV。
3.车身尺寸不能太大，至少要方便停车，但车内空间至少要比A4L感觉宽裕，且后备箱要能装。