宝马、进口、3.0T，这几个词集合在一起，你觉得这台车应该卖多少钱？50万？100万？
不不不，你的知识需要更新，我来说一个数：35万。现在不光普通家用车降价，一些主打运动的高端车型也是惨不忍睹。
不不不，你的知识需要更新，我来说一个数：35万。现在不光普通家用车降价，一些主打运动的高端车型也是惨不忍睹。
宝马2系，不是四门轿车的2系，是双门跑车的2系，全系顶配、3.0T六缸的M240i，裸车已经跌到35万，这钱放在几年前，买台国产330都磕磕绊绊，那么，能不能抄它一波底？它是不是同价位最佳选择？给我2分钟时间，咱们来分析分析。
首先，这车35万真能买到吗？
可以，但这35万有个前提，贷款尽可能贷满，装潢尽可能多做，还得是没什么选配的现车，那么是可以裸车35万的，如果全款买车的话，价格会贵2万左右。
当然，这还不是最低的价格，因为40万内全款落地的我都见过。
要知道先前公认最有性价比的六缸运动车型奥迪S4，裸车也要40几万，落地接近50万……那这车岂不是性价比超高？实际上，这车定价本来就挺低的，只要41.98万，当然，选配另算。
可以，但这35万有个前提，贷款尽可能贷满，装潢尽可能多做，还得是没什么选配的现车，那么是可以裸车35万的，如果全款买车的话，价格会贵2万左右。
当然，这还不是最低的价格，因为40万内全款落地的我都见过。
要知道先前公认最有性价比的六缸运动车型奥迪S4，裸车也要40几万，落地接近50万……那这车岂不是性价比超高？实际上，这车定价本来就挺低的，只要41.98万，当然，选配另算。
可是，价格低也是有原因的，但凡你对比过海外的M240i，会发现减配了不少东西。
同样是宝马当家六缸B58发动机，国内是低功率333马力，而美版和欧版都是高功率370、380马力，搭载B58的车这么多，这车是最便宜的B58，但也是最弱的B58，甚至上代的M240i都有340马力，现在还比不过几年前的自己，可见宝马的刀法足够犀利。
同样是宝马当家六缸B58发动机，国内是低功率333马力，而美版和欧版都是高功率370、380马力，搭载B58的车这么多，这车是最便宜的B58，但也是最弱的B58，甚至上代的M240i都有340马力，现在还比不过几年前的自己，可见宝马的刀法足够犀利。
并且，国外还有四驱可选，4秒出头破百，国内是阉割+后驱，破百直接慢1秒。
也许你觉得，马力阉割也就是刷个程序的事情，不好意思，宝马的发动机电脑板有锁，国内没几个人解的了，搞不好还要发到国外去。
也许你觉得，马力阉割也就是刷个程序的事情，不好意思，宝马的发动机电脑板有锁，国内没几个人解的了，搞不好还要发到国外去。
但是，它依然是目前最有性价比的六缸运动车型，至于是不是同价位最佳选择，还得看你追求什么。
如果你想要硬核，思域TYPE R也许更适合你，虽然不是六缸，但手动挡对玩车人更加难能可贵，还有丰富的后期升级方案。
如果你想要硬核，思域TYPE R也许更适合你，虽然不是六缸，但手动挡对玩车人更加难能可贵，还有丰富的后期升级方案。
如果你想要六缸，同时也不嫌弃二手，M240i还有个老大哥叫M2，那可是纯正的M Power车型，买台品相不错的上代二手，驾驭起来没有M240i那么“友善”，但机械素质绝对更甚一筹。
如果还要向家用弯点腰，也就是说至少四个门、自动挡，全新的奔驰AMG A35、二手的AMG A45也勉强可以，但最好的选择还是二手的奥迪S4。
不过，M240i也有它的独特性，甚至因为3.0T和跑车属性，在这个价位还带了些唯一性。
说到底，只要价格到位，玻璃都能干碎，35万的M240i已经足够可以，宝马、进口、3.0T，还是台跑车，还挑个啥？如果我再告诉你，这车一年半前刚上市的时候，国内首台连选配带加价落地超过66万，是不是更觉得现在性价比爆表了？
如果是你，这个预算选择一台运动车型，你会选择什么？我们评论区见。
说到底，只要价格到位，玻璃都能干碎，35万的M240i已经足够可以，宝马、进口、3.0T，还是台跑车，还挑个啥？如果我再告诉你，这车一年半前刚上市的时候，国内首台连选配带加价落地超过66万，是不是更觉得现在性价比爆表了？
如果是你，这个预算选择一台运动车型，你会选择什么？我们评论区见。
京公网安备 11010102004670号