昂科威最满意的还是这款车的外观、还有舒适性,这个车还是蛮适合小家庭短途自驾的，适合高速开，乘坐很舒适，静音效果真的很棒，胎噪声音几乎听不到，加上一系列的车机系统很方便，很智能，对于流媒体后视镜现在用习惯了很喜欢、更方便驾驶员查看后方情况更清晰，驾驶员的驾驶感很舒适。
【最不满意】
油耗还是有点小高，目前提车3个月了新车味道还是有，在考虑要不要买个车载净化器？重点说一下低速升速和减速的问题，低速提速档位切换能感觉到小的轻抖一下下，而在低速缓缓降速的时候会更明显一些，频次会比提速更多一点点，不知道大家有没有同样的问题？去4S店问过一次说是正常现象，还有近期晚上开车发现主驾驶位置的灯光照的很近，和副驾照射位置不一样，整体看起来会有一个三角区，网上搜了一下好像是智能大灯为了方便对方司机视线，但个人觉得这个距离有点太近，会看不清前方路况，准备下次去4S店调式下，销售说可以调节。
【空间】
空间的话前排还是很宽敞的不拥挤，我170的身高坐着头部位置还有两拳的位置到顶部，前排的座椅坐着相对来说会舒服很多，重点说一下第二排的位置，相比来说第二排还是稍微有点窄的，第二排的地板凸起会高一点点，后备箱的空间本人觉得完全是可以的，因为是运动型的SUV，尾部造型就不一样，这样空间肯定是有点影响，我后备箱放了一个大的储物箱平时来放杂物相对来说会整齐也显得大气些。大家参考。
【动力】
我这款是2.0T四驱的车子，动力没话说，轻点一下油门就可以蹿很远，我一般都是上下班开用的两驱模式多一些，四驱模式基本没怎么用过，跑高速很稳油耗还蹭蹭的往下降是真的，能跑到平均油耗6.7个油，重点说一下在堵车以及高峰时候出现的问题低速升速和减速的问题，低速提速档位切换能感觉到小的轻抖一下下，而在低速缓缓降速的时候会更明显一些，频次会比提速更多一点点，在没有踩刹车的情况下会感觉明显一些，踩刹车的时候会感觉小很多，不知道大家有没有同样的问题？
【操纵】
昂科威S的方向盘操控很轻便，以前会觉得车子大了可能方向盘会重，这个问题大家完全不必多虑，很轻便、转向也很准，之前就说过了，驾驶员的位置很舒适，我一般都是上下班开用的两驱模式多一些，四驱模式基本没怎么用过，偶尔跑过几回城市高速，前段时间短途游过一次，跑高速很舒适，定速巡航很方便很舒适，而且在高速上特别稳，唯一感觉刹车的高度会高一点点，踩油门过来感觉脚要抬高多一些。
【油耗】
我一般都是上下班开用的两驱模式多一些，目前开了快2300百多公里了，里程油耗在9.7，这是在跑过一次两百多公里的高速后里程油耗降了一点点，目前四驱模式基本没怎么用过，前段时间短途游过一次，跑高速很舒适，用定速巡航开的95跑的，80的速度开过一段距离，在高速上特别稳跑高速很稳油耗还蹭蹭的往下降是真的，下来高速后平均油耗降到了6.7个油。
【舒适性】
前排的座椅坐着相对来说会很舒服，尤其主驾驶位，重点说一下第二排的位置，相比来说第二排还是稍微有点窄的,当时对比了昂科威Plus，后排的座椅偏硬靠背比较直，久坐腰部会有点累，可能是因为运动型的SUV吧，定位不一样，后排做不到那么宽敞，二排地板台阶凸起也比较高。不过也是可以接受的。
【外观】
一开始看车对比其实最喜欢的就是昂科威S的外观颜值了，对比了昂科威Plus，相对来说感觉这款车会更年轻一些更适合我们年轻人，纠结了颜色选择黑色和蓝色，最后选了比较个性的蓝色，就是这个颜色不太耐脏，其他我觉得很好看，尤其在洗干净之后这个颜色还是很靓丽的一道风景。
【内饰】
仪表和中控设计都是倾向于主驾驶员的位置有多少度，忘记了，目前开习惯了很方便驾驶员查看，因为我们当时选车对比过国产的宋PLUS，对于做工以及中控屏也仔细的做过对比，虽然国产车的中控大屏比昂科威S大但是很明显的粗糙感，操作还有点不灵敏最终放弃了。对于中控大屏的尺寸我觉得昂科威S的大小就刚刚好，够用、清晰、灵敏，还有一系列的车机系统很方便很智能化，一开始对于按键式的换挡还不习惯，目前用习惯了很方便操作。
【性价比】
个人觉得整体性价比挺高的一款车子，加上我是置换，也有置换补贴，价格在当时来说算是优惠比较大的了，找了认识的朋友。个人觉得还是挺值得购买的一款车，大家参考。