最近两年，汽车市场风云变幻，随着以特斯拉为代表的新能源品牌一步步崛起，对传统车企造成了很大冲击，很多国产“新势力”也借着这股东风扶摇而上，成功抢占了大量市场份额。然而俗话说“瘦死的骆驼比马大”，面对来势汹汹的对手，传统车企自然不会坐以待毙，大众、丰田、本田、通用这些厂商都在积极应对，相继推出了自己的新能源产品，其中大众的ID系列车型算是比较成功的一个。前不久，ID系列又一款旗舰产品一汽-大众ID.7 VIZZION正式上市，小编也在第一时间对其进行了体验，下面就来说说我的感受。
一汽-大众ID.7 VIZZION是一款纯电中型掀背轿车，指导价22.7777-26.2777万，从定位不难看出，它的主要竞争对手是特斯拉Model 3以及20-30万区间内的一众国产电车，竞争不可谓不激烈，因此大众这次也是拿出了非常大的诚意。首先，这台车的外观让人看了就比较舒服，其设计脱胎于大众在2018年发布的ID. VIZZION概念车，但造型却并不十分夸张，整体采用比较圆润的轮廓，车头由封闭式前脸+贯穿灯带共同组成，两侧大灯全系标配矩阵式led光源，内部由110颗独立光源组成，具备大灯随动转向和智能灯光辅助功能。
从侧面看，一条略带起伏的腰线贯穿前后，由于采用掀背式车身结构，因此整体轮廓看上去非常饱满，C柱后方的大三角窗能够让车内拥有足够的视野，轮圈根据配置的不同分为18、19和20英寸三种规格，视觉比例足够协调大气。至于车尾部分，尾箱上方带有明显的“鸭尾”设计，中间是熏黑的贯穿式尾灯，“ID.7”字母标识处于中间位置，底部则配备了宽大的后包围，整个尾部给人的感觉稳重大气，符合大众车型一贯的风格。值得一提的是，这台车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，尺寸全面压倒特斯拉Model 3。
来到车内，可以看到一汽-大众ID.7 VIZZION的内饰设计在保持了传统T字形布局的同时，又尽量向着简约科技方向靠拢，整个内饰以15英寸中控屏为中心，这块屏幕的分辨率为2K，内置ID OS系统，能够控制绝大部分车辆功能，而传统的仪表盘则被一小块液晶屏所取代，用户可以根据标配的AR-HUD来获取更多的行驶信息。说实话，我个人对于这样兼顾传统与现代的内饰设计更加欣赏，三幅式方向盘还是熟悉的大众味道，中控台采用软搪塑材料+翻毛皮材质，层次分明，档次感一点不低。