发表于 2024-03-08 21:32 IP属地：四川
标致 2008 2015款 1.6T发动机，目前 96000公里 估计2000公里就得保养，这可怎么办
非常确定的是重度烧机油，2000公里以内一升机油就是重度烧机油 。要高度重视了。不要用机油续命，危害很大。
烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长
烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
用机油续命发动机的危害
如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。
这车其实就是活塞环卡滞导致的烧机油。
活塞环卡滞的主要原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决办法
在检查配件没有问题情况下，使用司有普PNF技术烧机油修复剂，叠加一定使用次数，多行驶多开车，就可以解决目前的烧机油问题了。
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