来自 爱卡Android版
发表于 2024-03-07 14:36 IP属地：未知
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2024年，哪家车企最有可能完成新能源车的转型？
宏观上前面各位已经说很多了，作为
吉利领克新能源车主，我就简简单单讲下领克新能源汽车的使用体验吧，灵魂汁子浇gei。
我目前开的是
领克06(
参数|
询价)，新能源EM-P版本。06这个车子是领克全系最小的SUV，燃油版本卖得很好，EM-P版本则是去年11月上市的中期改款，在06车型的基础上调整了外观和智能座舱。除了车机系统不是flyme auto，06emp和08emp在很多地方都高度相似。明眼人都能看出，领克给新能源转型规划了一条非常清晰的产品线，从燃油转混动，再转到未来的纯电，走的应该都是这一套设计。
我是在试驾过燃油版和EM-P版后，才决定选择EM-P的。燃油版很好，但车机屏也太小了，我喜欢大的，当然了也是为了更好的智能座舱体验。买了3个月，上个月收到了第一次车机ota，更新内容跟新势力的车机可能比不了，但这么一台小车也可以拥有无人机伴飞和Flyme Link手车互联，大疆和魅族的双料用户表示很舒适。
作为自驾爱好者，这个车载无人机我也去尝试了一下，用的无人机机型号是DJI Air 2S，机头和车头同向摆放好，遥控器连接车机的USB接口，打开车机的无人机app连接，然后就能在车机上查看无人机飞行拍摄的实时画面。
这么看来，吉利对领克品牌的定位还是准的，领克在产品设计上也很明确，就是年轻人市场。年轻人爱玩什么就研究什么，喜欢自驾露营，就是安排配套功能；喜欢颜值高的东西，06就设计了5个车色，反正有得挑。
连接的速度很快，车机显示无人机的实时画面基本没什么延迟，相关信息的诠释都很全面，跟在手机上看的效果差不多，而且因为屏幕更大看的还要更清楚些。
这几张都是在行驶过程中一边开车一边用无人机拍下来的照片。车载无人机应用支持在屏幕上点击一键起飞，而且还能在无人机位于车子后方位置时自动跟随车子去飞，车开到哪无人机就飞到哪，另外如果是DJI Mavic 2Pro这种高端机型还支持在车机上一键生成短片，这绝对是拍出游vlog或视频空镜的利器。
还有Flyme Link手机互联。这也算是06EM-P的福利了，领克先是和魅族的合作，让08车机有了一众好评，后又把一些好的功能沿用到了其他车型上。互联后在我的使用体验中，感觉就是把手机的界面直接搬到了大屏上，操作也很简单，把魅族20发挥出最强功能了。
手机上的实时画面也可以用类似小窗的方式投射在车机屏幕上，不影响车机本身使用的同时操作手机还更方便。
手机导航当然也支持无缝流转，手机上设定好目的地规划完路线直接就能把导航传到车机上继续用，这种互联体验感真是名副其实的“无界”。
再然后就是一些体验上的优化和新增的小功能了，ACC和ICC在跟车的时候减速刹车的动作确实变得更柔和，比原来刹车介入的时机更早，预判更及时，提升相当明显。原来小憩场景模式座椅便捷出入功能失效的问题完全解决了。锁车音效和报警音变成了3D立体声，声音柔和厚重了很多。车外声音也很好玩，能自定义一些搞怪的声音外放，还可以自己传音频进去。
最后我想说，吉利在新能源转型这一块，领克就已经是很好的案例，产品线明确，且年轻化，且安全。都说得年轻人者得天下，得天下太夸张，但我作为车主，个人用车体验已经很不错，得人心是可以做到的，得人心的产品就有未来。
P．S：开了几个月，感觉06还是买小了点，别骂我韭菜，我还是有点想置换08！
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