吉利银河E8:和国际大牌同款,17万也是浩瀚平台!

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2024-02-24 23:01:05
IP属地:天津
12024-02-24 23:01IP属地:天津
售价只有17万多起的吉利银河E8,底盘素质如何?今天我们就把这辆车的底盘拆开,一起来看看。
底盘

平整
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底盘平整度不错,前后护板非常齐全。
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因为这辆车是后驱,所以前副车架位置仅装了电控和DC-DC转换器。
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大尺寸的转向电机偏向欧系设计。
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这辆车搭载了一块76千瓦时的磷酸铁锂电池,电芯来自于衢州极电,是吉利控股的子公司。
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电池接口处设计有钢板进行保护。
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电池两侧的车身部分,做了相当厚实的铝合金结构吸能件,用来应对侧面碰撞,保护电池。
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电机供应商是吉利自己的威睿新能源,三合一电驱系统,最大功率200千瓦,最大扭矩343牛米,最高转速16500转/分钟,属于高速电机。

前悬架

麦弗逊
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前副车架是双层冲压钢板全框式结构,为了增强刚性,比一般的全框式副车架多加了一根横梁。
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和同为浩瀚平台的极氪X和smart精灵1相比,可以说几乎无差别。
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前悬架是麦弗逊结构,下摆臂为双层冲压钢板,前轮转向节为铝合金材质。
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前悬架同样与极氪X和Smart精灵1一模一样。

后悬架

五连杆
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后副车架也是全框式结构,尺寸较大,能安装下后电机。
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后副车架也与我们之前拆过的极氪X和Smart精灵1一模一样。
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后悬架是标准的五连杆结构,后轮连接盘和一个上支臂是铝合金材质。
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五连杆的后悬架,同样与极氪X和Smart精灵1保持一致。
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最重要的主下支臂是粗壮的双层冲压钢板结构,比那些筷子悬架不知要强多少倍。

总结

平台优势明显!

别看银河E8的起步价只有17万多,但底盘真的一点儿都不含糊!前麦弗逊后五连杆的悬架,铝合金转向节、铝合金连接盘以及前后全框式副车架,和我们拆过的浩瀚平台车型极氪X、Smart几乎一模一样。这说明浩瀚平台的自由度很大,大车小车都适用。这辆超过5米的中大型车,能有如此底盘,别说17万多的新能源车少见,就算是汽油车也是屈指可数!

那么关于这辆车的内饰情况如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

2024款银河E8底盘评分
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位置 北京市
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银河E8

本地参考价  16.58-22.88万 级别  中大型车 保修  - 生产方式  自主
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· 2024-02-25被爱卡编辑-zhao标为“精华”

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