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马自达8论坛 >  18万公里机油消耗快是什么原因,需要怎么解决

待解决

发表于 2024-02-24 22:12    IP属地:广东

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18万公里机油消耗快是什么原因,需要怎么解决

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问题描述

2015款2.5L至尊版,18万公里机油消耗快,2000公里一升,是不是要大修了。之前换过单向阀能稍微好点,但是还是消耗大,修理厂说不行就考虑拆发动机了。有没有其他的能缓解的办法也可以。

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发表于 2024-02-24 22:49    IP属地:河南

引用 菜鸟车神8号 于 2024-02-24 22:12 发表的回复
2015款2.5L至尊版,18万公里机油消耗快,2000公里一升,是不是要大修了。之前换过单向阀能稍微好点,但是还是消耗大,修理厂说不行就考虑拆发动机了。有没有其他的能缓解的办法也可以。
1.先到 4S换个曲轴箱强制通风阀,一定要换原厂的,一百来元不贵,换完可能不烧了,或者消耗机油就少了。
2.测试缸压,缸压不要低于8,低于8 就有缸内物理磨损问题。够缸压 就不用拆解大修发动机
3.阀好了,缸压够还是消耗机油明显,就是活塞环堵塞了,是不是平时使用的汽油 不太好,或者机油保养周期过长。环堵塞没事的,修复疏通 就可以,但是不能泡缸,泡缸日后 缸壁腐蚀只能拆机器了。可以试试PNF技术的修复方式修复剂,也可以去咨询下相关的店家 狗东猫 司有普旗舰店这样的客服,咨询也不要钱,感觉有用就借鉴,总比直接维修要好。也许可以少走弯路。这车也没有其他的问题了,公里数也不大,不会有气门油封的问题。

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发表于 2024-05-13 18:45    IP属地:河南

看看油封,我之前助力油消耗大,其实就是一个小O型橡胶圈,换了就好了。
外观有渗油么,有的话,清理干净,看看新油渍在哪里,就能确定哪里漏。
如果外观没有就考虑内部问题,那就是机油窜进燃烧室,烧掉了。就考虑活塞环或者缸壁问题。
回个帖又不会怀孕,还在犹豫什么。
对于车 我一直坚持拿他当情人一样养着 。。。。

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