发表于 2024-02-23 23:08 IP属地：未知
DM 冠军版 有机油消耗大的情况么，最近发现2000公里一升消耗，8万公里。怎么解决，目前这种情况不属于质保范围内。
混动发动机两个主要问题，一个是短途多机油增加，一个是短途多，内燃机不热透，机油消耗过快，势在必然，故须提前更换机油，尤其是行驶里程较少的车辆。若已出现机油消耗异常。首要之务，是前往4S店更换单向阀，并随后观察。若机油消耗异常依旧，或源于缸压不足。此时，必须对缸压进行详细测试，确保发动机顺畅运转，缸压正常一切 都好说，不需要大修发动机。其次，缸压测试结果若正常且充足，则机油消耗异常可能是活塞环堵塞所致。针对此况，应选取行驶中修复的方法来恢复活塞环功能。但需切记，泡缸与静态怠速修复皆不可取，以防缸壁与油底壳受损。最后，若更换单向阀与测试缸压皆无法解决问题，则可以考虑修复活塞环。选择修复方法时，应寻求采用P.NF技术的专业维修店进行咨询与维修。品牌并非关键，技术才是核心。因P.NF技术为入油箱与机油之方式，安全可靠，无腐蚀性。亦可通过采用此技术的平台进行咨询，或许能获得有益建议。插电混合与增程式混动发动机，均易遇此状况，非个案，日后或现更多问题。本田混动建议3500公里更换内燃机油，实乃经验之谈。吾车比亚迪系首批，日行滴滴，里程多，网约车使用频繁，日行300余公里，然17万公里时亦遇此况，幸得前述方法解决，并得司友普店指导，未走弯路。今车已行30万公里，两年矣，机油消耗已复正常。当时采用2加12至2加18之组合，根治之。再者，贵车经两年修复，机油消耗已回归正常，显示车辆已恢复原有状态。为维持此状态，建议5000公里之保养周期进行维护，并时常检视机油尺，确保机油量适中。
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