按照宝马i3(参数|询价)调性，和外国官方宣布的
增加的配置并不多，期待续航和便利快充升级。
奔驰雷克萨斯蔚来理想宝马反复对比。说几百字
1.环境
两年后充电用电环境提高，，，混动实际上你日常也懒得跑出去充那点电，没有家充的话会依赖用油来开。几十公里～200公里续航实际上是200 够用，可是本人倾向轿车，也觉得理想确实初出茅庐包括蔚来（需要时间验证汽车质量维修情况）
2.电池
纯电的续航衰减实际上大家多虑了。营运车辆30~60万公里的衰减，也在可以接受范围。比亚迪的营运车辆（长期暴力超负荷驾驶）衰减也可以做到保留5～7折。。。
正常使用宝马这个价位的衰减实际上是不用担心的（普通的两轮电动车类似铅酸电池是3，4年用的多用的狠需要更换），科普一下四轮电动车用的大多数是锂电池是耐衰减很多的。本人一年平均行驶1万多点公里，一辆车哪怕不卖开20-30年，到60万公里也已经行驶20年左右甚至更长时间。（没有损坏情况下可以算省4毛一公里对比油车8一公里省了24万），20230810油费92都已经破8元了。指望国家降油价减少养路费减少税费支持油车是压根不可能。
注意车辆15天左右车不动没电电池损坏和底盘磕碰即可。
顺带一句：所有新能源车的虚标都有，工况的不同迷惑老百姓也有。你开纯电车留100公里的电当停车时候的消耗也可以如果你几天不用车不至于损坏电池。如果你15天以上不用车出差之类那你就需要多留电放着或者别人帮你充（当然现在也有机器人找到你的车帮你充，现在没有普及）
说回来：
蔚来买断电二手车哪哪都可以接受说3点关于电池充电补能
2（1）补电的意义为啥需要满电呢？
换电是挺好的，可是人需要休息的人也需要补能补体力（早休午休晚休），一换电满电出发确实很爽。。。。。可是本人基本走200-300公里已经需要休息半小时了，除非你硬抗，哪怕你高速驾驶4小时也有规则需要你在服务区休息15分钟还是多少具体忘记了。。。你在城市里面酒店商场睡觉也是几个小时，你为什么一定要换电让自己满电呢？？有没有必要满电？你放着车充一下找个商场停车消费免停车费1小时2小时的也可以。在商场休息消费或者你坐着商场也可以（当然有的商场没有免费停车）
2(2)换电
没有大家跟进并入蔚来换电体系蔚来也许会垮，归根结底并非换电费钱是压根各种成本压着可是销售不够遥遥无期，电车40万50万的范围竞争也越来越大。。。。是大家不参与换电都想着各自干各自想着蔚来垮了空出来的豪华国有品牌目前5年已销售30万左右的销售份额。。。创始人也在担忧实际上没有到超级无敌难创始人不会天天说难影响军心是下策，可是到了生死之间得天天喊救命。身边蔚来车主也在积极帮忙卖车
2（3）电池租赁买断谁承担问题
第一批换下来的电池我相信也不存在衰减问题
3.德国百年品牌沉淀更有信赖感。
4.便利
电车可以开空调待着小休息
变形接驳，是否可以有拖挂资质？？
远程长途开电车旅游，落地后短途旅行，车厢放个折叠代驾电动电动滑板（注意放外面时候的防盗，最安全随身拿着）足够了，或者允许拖挂拖个房车小摩托勉强也可以