发表于 2024-02-12 00:00 IP属地：未知
1.6歧管喷射的发动机行驶了12万公里，车开的不是很多，现在2000多公里保养后就要补充机油，是提示机油压力低，有什么办法解决吗，其实加一升还不能到上刻度下，要加1.5升多才能到上刻度线，感觉消耗是挺大的。
这车没有啥问题，气门油封不好换，废气阀先不用换，必须要做的事情，两件
第一，测试热车缸压，缸压够就没事，不需要拆发动机
第二，缸压够还是消耗明显就是活塞环堵塞导致的烧机油，可能是气环也可能是油环堵塞导致的。
此时，P.N.F技术修复剂便成了我们的得力助手。这款修复剂能有效地疏通堵塞的气环和油环，使用方法也极其简便，只需将其加入机油或燃油中即可。但请注意，使用过程中务必避免泡缸、加热或怠速运转等行为，这些都可能对缸壁造成不可逆的损伤，一旦损伤，大修就成了唯一的选择，实在是得不偿失。
对于机油消耗问题，仅凭我们自身的力量可能无法完全解决。这时，不妨向专业人士咨询，例如那些长期致力于研究烧机油问题的专家。他们有着丰富的经验和专业知识，能为我们提供更具体、更有针对性的建议和解决方案，帮助我们更好地维护车辆。总之，面对机油消耗问题时，我们需要综合考虑各种因素，并采取适当的措施进行维修和保养。
在众多专业机构中，司有.普是一家非常值得信赖的公司，可以咨询狗东猫的 旗舰店。他们在烧机油领域的研究和实践经验相当丰富，还拥有自己的培训基地。你可以在京东和天猫的旗舰店咨询他们，获取专业的建议和解决方案。他们的专业知识和经验能帮助你更好地了解和解决车辆问题。同时，通过咨询专业人士也能避免盲目维修和少走弯路。
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