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捷豹XF/XFL论坛 >  遇到大事了3000公里补充一升机油

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发表于 2024-02-11 10:14    IP属地:广东

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遇到大事了3000公里补充一升机油

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17款 204PT 发动机,每次保养 5.升机油,大概是这样的,这次保养后行驶3000公里 要补充一升机油了,补充上后,表显示正好,之前没遇到过,有一样的情况么

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发表于 2024-02-11 10:37    IP属地:辽宁

引用 冰镇西瓜_ 于 2024-02-11 10:14 发表的回复
17款 204PT 发动机,每次保养 5.升机油,大概是这样的,这次保养后行驶3000公里 要补充一升机油了,补充上后,表显示正好,之前没遇到过,有一样的情况么
和路虎的曲轴箱强制通风一个道理,先换一个通风系统的阀,这个阀会导致机油的异常消耗。这个台车是和气门室盖一体的,要换掉气门室盖总成,这样才能解决问题,而且要到4S换原厂的配件。换完也许就不消耗机油了。建议在换盖子时候一定要顺带测试下缸压,缸压够就不用拆接发动机大修。
要是还是机油消耗异常,那就是活塞环堵塞了, 可以用 P.N.F技术这类黑科技可以轻松解决气环和油环堵塞的烧机油。修复剂加入机油和燃油中,然后轻松驾驶,一切问题就迎刃而解了。别想着去泡缸,那无异于给爱车下猛药,搞不好还会腐蚀缸壁,实在得不偿失。
我建议你可以先去狗东猫 司有.普旗舰店咨询一下,那里的专业人士能给你提供免费咨询,或许他们能帮你找到更合适的维修方案,帮你省下不少修车钱。我有个朋友,他的车之前也遇到了类似的问题,换了气门室盖之后改善了一些,但问题依然存在。后来他用排除法,发现是活塞环堵塞的问题。而堵塞的活塞环,可能是气环,也可能是油环,所以那种静态泡缸、怠速加热机油的方法都解决不了全面的问题,而且还潜藏着风险。后来他选择了加机油和加油箱行驶的方式,这样既安全又能有效地解决问题。现在他的车已经修好了两年,保养机油消耗控制得还不错,也就半升左右。

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