2010款2.4汽油至尊索兰托更换曲轴位置传感器以及大保养-爱卡汽车网论坛

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2010款2.4汽油至尊索兰托更换曲轴位置传感器以及大保养

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我的大索2010年6月购入的，陪伴我十三个年头了，平时上下班用，偶尔跑下长途，截止目前共行驶145000公里，去年9月份车辆行驶时突发顿挫，然后仪表盘显示四驱灯亮，行驶中发动机转速表归零，车辆重启后故障消失，后读取故障码发现曲轴位置传感器故障。在后续的行驶中又出现过三次这种故障现象，属于偶发性，这是初期表现，后期如果严重了就会出现行驶中熄火，在高速上行驶后果将不堪设想，有很大安全隐患。下决心必须要更换，这玩意迟早寿终正寝，据说还是个通病，后期厂家改进了。

另一方面大索在近半年行驶6000公里时发现机油少了一升左右，消耗量大有些不太正常，存在烧机油的表现，这次利用换传感器的有利时机，用内窥镜检查发现气门和活塞顶部积碳严重发黑，缸壁也没有拉伤痕迹，气门油封和废气阀都是好的，初步判断是积碳导致活塞环卡制，就做了一个免拆治理释放活塞环，顺便把进气歧管也给清理一下，修理过程是在我们这里一家专修进口起亚车型店里进行的，店老板之前就职4s店的技术总监，后来单干了，很多起亚车友都在他那里维保，对故障情况也算是轻车熟路了，废话说了一大堆，进入正题，现将维保过程与大家一同分享！

去年9月份某一天行驶过程中拍的，转数归零四驱灯点亮，但仍可以继续行驶。

历史读码显示曲轴位置传感器故障

准备大手术了

进气歧管拆下来了，可以看见汽油车比柴油车还是要干净许多的，无需挖煤

进气歧管的四个密封胶圈也压平老化了，索性换四个新的

新的曲轴位置传感器，需要提前预订

换曲轴位置传感器很费时费力，需要拆进气歧管，在发动机下部位置，非常刁钻，而且还需要将机油放掉，这是拿镜子照着换的，很不好摸到

新旧对比很明显，新的经过厂家改进，首先在外观上就有区别

正好把节气门也洗洗

内窥镜检查发现活塞顶部和气门积碳很多

够黑的了

油底壳也一并拆下来清理

使用免拆治理的方式盘一下曲轴

免拆治理后的效果明显，纹路都清晰可见

记得上次保养加了5升机油，在上刻线以上，结果半年6000公里时间直接到下刻线了，消耗一升的样子

冬季顺便检查一下蓄电池状态，不好也不坏，武汉近几天持续低温冰冻天气

全部整备完毕！

很多武汉进口起亚车友通过店老板相识，在这里交流用车心得！全过程记录完毕，谢谢大家耐心的观看！

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zw10001361 大头菜 18.9W+ 爱卡币 83710 帖子加关注发私信钻石元老注册 2010-06-30 来自湖北\|襄樊	来自爱卡Android版发表于 2024-02-04 15:54 IP属地：湖北 2楼自己先占个沙发
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暴走潜龙西昌是我故乡 33.6W+ 爱卡币 38763 帖子加关注发私信版主注册 2003-02-07 来自四川省\|凉山市	来自爱卡Android版发表于 2024-02-04 16:44 IP属地：陕西 3楼请明确维修店具体位置，以便车友平时养护。
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引用暴走潜龙于 2024-02-04 16:44:56 发表的回复

请明确维修店具体位置，以便车友平时养护。

谢谢暴版设置精华，店的具体位置在武汉市青山区祥丰路至信汽车服务中心，导航直接输入至信汽车服务中心就到了！

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清水涮 73W+ 爱卡币 126466 帖子加关注发私信钻石元老注册 2011-04-10 来自吉林省\|吉林市	来自爱卡Android版发表于 2024-02-04 19:45 IP属地：海南 5楼详细作业，谢谢分享！
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zw10001361 大头菜 18.9W+ 爱卡币 83710 帖子加关注发私信钻石元老注册 2010-06-30 来自湖北\|襄樊	来自爱卡Android版发表于 2024-02-05 07:47 IP属地：湖北 6楼引用清水涮于 2024-02-04 19:45:22 发表的回复详细作业，谢谢分享！感谢支持
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引用 zw10001361 于 2024-02-04 15:53 发表的回复

我的大索2010年6月购入的，陪伴我十三个年头了，平时上下班用，偶尔跑下长途，截止目前共行驶145000公里，去年9月份车辆行驶时突发顿挫，然后仪表盘显示四驱灯亮，行驶中发动机转速表归零，车辆重启后故障消失，后读取故障码发现曲轴位置传感器故障。在后续的行驶中又出现过三次这种故障现象，属于偶发性，这是初期表现，后期如果严重了就会出现行驶中熄火，在高速上行驶后果将不堪设想，有很大安

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