上汽大通星际H，提车半个月2700公里小结。

买车的背景很简单，我需要干活，我需要更新一台舒服的工具车，把以前的五菱荣光盲窗加长淘汰给父亲在老家用。
之前是两个皮卡服务车，一个五菱面包服务车，随着业务范围越来越广，长途也是越来越多，五菱是真的力不从心。
从18年开始玩跨区，先后用了域虎「18年6月购入，已置换长城炮」，江淮T8「19年12月购入，现在还在用」，五菱荣光「20年4月购入，已退出一线，在家干小活」，乘用炮「21年11月购入，现在还在用」，星际H「23年11月购入」。
我最开始的想法是买江淮的全新悍途，理由很简单，我们的21款国6的长城炮疯狂自洁「400公里一次」，国5的江淮挺稳定的，我有个客户的国6T8PRO也很少自洁，但是江淮没有给辅助驾驶包，最后还是放弃了，试驾了23款的长城炮，良心的很，属于加量不加价，再生也优化了，准备交钱了，我又问了一句皮卡大伟，大伟说长城可以闭眼入，我又多了一嘴，我想要长箱，他说长箱带辅助驾驶包的暂时只有星际H，大伟还说让我不着急可以等长安猎手，他说大概率有长箱和L2共存的版本，或者等比亚迪也有可能能有，我当时就想着我这个第三号服务车上个绿牌，另外的一号服务车，二号服务车都是蓝牌，这路费不好统一收，只能放弃了绿牌，我就在火星9和星际H里面二选一「因为刚需是大斗+L2辅助驾驶」，火星9的斗不长，但是比普通皮卡宽15㎝，在浙江上饶试驾了一把，当时就爱上了火星9，后来为啥又变成了星际H呢，其实也就是皮卡大伟的一句，福田阿，不怎么推荐，看着全网各种火星9的广告，加上服务网点很复杂「商用车，乘用车，新能源，服务网点不一样」，我最后在没有看实车的情况下直接选了星际H「五菱坏在去河南平顶山的路上了」，11月3号订车，同月27号提车「20.18万的基础上选了拖车资质，后锁，后斗外锚点，尾门锁」，到车还是很快的，长城炮等了29天，车到了没有看到后锁开关，我自己上牌了就去玩交叉轴，新车29公里，我自己把侧踏板搞废了，后来换了锰钢的，改了音响「TB动力鼓，很便宜几百块钱」，改了氛围灯「也是便宜的很」，改了后悬架弹簧和超粗避震「拉重货的车，这个必须改」。
新车厂家出现了一个很低级的错误，发动机线速上有两个插头插反了，导致我大涡轮「超级增压」不工作，我的前500公里那种感觉，一言难尽「发动机故障灯+不充分燃烧堵住了DPF」，后来在4S的对比实验中，排除了故障「还原插头，做了服务再生」。
整体总结，
1，油耗「10左右(长期重载)，原计划会12，因为长城炮12个油，高速有8成」；
2，车辆驾驶感受「有故障那段时间很麻烦，后面还行，怀档方便，电动方向舒服，车比较大但是不难用，L2+车道保持好评，ACC反应柔和，操作比较保守，大屏反映可以，投屏需要时间摸索，会了很好用，不会以前很尴尬，但是没有给盲区检测，我很烦，蜘蛛里面都选不到，后期准备加装，佛山可以改」；
3，售后服务「热情有余但是不专业，太冷门了，国内大通皮卡还没有海外卖的多，你让4S的人怎么懂」。
计划是星际H一年干个6-8万公里，24年那台江淮T8还要淘汰掉，我还要买一个，有可能是Ranger，有可能买山海炮，为啥高级点的都不给长箱，这尴尬的，只有大通一家有长箱L2，我没有选择的余地，卷起来咯。