发表于 2024-02-02 08:58 IP属地:未知
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上汽大通星际H,提车半个月2700公里小结。
买车的背景很简单,我需要干活,我需要更新一台舒服的工具车,把以前的五菱荣光盲窗加长淘汰给父亲在老家用。
之前是两个皮卡服务车,一个五菱面包服务车,随着业务范围越来越广,长途也是越来越多,五菱是真的力不从心。
从18年开始玩跨区,先后用了域虎「18年6月购入,已置换长城炮」,江淮T8「19年12月购入,现在还在用」,五菱荣光「20年4月购入,已退出一线,在家干小活」,乘用炮「21年11月购入,现在还在用」,星际H「23年11月购入」。
我最开始的想法是买江淮的全新悍途,理由很简单,我们的21款国6的长城炮疯狂自洁「400公里一次」,国5的江淮挺稳定的,我有个客户的国6T8PRO也很少自洁,但是江淮没有给辅助驾驶包,最后还是放弃了,试驾了23款的长城炮,良心的很,属于加量不加价,再生也优化了,准备交钱了,我又问了一句皮卡大伟,大伟说长城可以闭眼入,我又多了一嘴,我想要长箱,他说长箱带辅助驾驶包的暂时只有星际H,大伟还说让我不着急可以等长安猎手,他说大概率有长箱和L2共存的版本,或者等比亚迪也有可能能有,我当时就想着我这个第三号服务车上个绿牌,另外的一号服务车,二号服务车都是蓝牌,这路费不好统一收,只能放弃了绿牌,我就在火星9和星际H里面二选一「因为刚需是大斗+L2辅助驾驶」,火星9的斗不长,但是比普通皮卡宽15㎝,在浙江上饶试驾了一把,当时就爱上了火星9,后来为啥又变成了星际H呢,其实也就是皮卡大伟的一句,福田阿,不怎么推荐,看着全网各种火星9的广告,加上服务网点很复杂「商用车,乘用车,新能源,服务网点不一样」,我最后在没有看实车的情况下直接选了星际H「五菱坏在去河南平顶山的路上了」,11月3号订车,同月27号提车「20.18万的基础上选了拖车资质,后锁,后斗外锚点,尾门锁」,到车还是很快的,长城炮等了29天,车到了没有看到后锁开关,我自己上牌了就去玩交叉轴,新车29公里,我自己把侧踏板搞废了,后来换了锰钢的,改了音响「TB动力鼓,很便宜几百块钱」,改了氛围灯「也是便宜的很」,改了后悬架弹簧和超粗避震「拉重货的车,这个必须改」。
新车厂家出现了一个很低级的错误,发动机线速上有两个插头插反了,导致我大涡轮「超级增压」不工作,我的前500公里那种感觉,一言难尽「发动机故障灯+不充分燃烧堵住了DPF」,后来在4S的对比实验中,排除了故障「还原插头,做了服务再生」。
整体总结,
1,油耗「10左右(长期重载),原计划会12,因为长城炮12个油,高速有8成」;
2,车辆驾驶感受「有故障那段时间很麻烦,后面还行,怀档方便,电动方向舒服,车比较大但是不难用,L2+车道保持好评,ACC反应柔和,操作比较保守,大屏反映可以,投屏需要时间摸索,会了很好用,不会以前很尴尬,但是没有给盲区检测,我很烦,蜘蛛里面都选不到,后期准备加装,佛山可以改」;
3,售后服务「热情有余但是不专业,太冷门了,国内大通皮卡还没有海外卖的多,你让4S的人怎么懂」。
计划是星际H一年干个6-8万公里,24年那台江淮T8还要淘汰掉,我还要买一个,有可能是Ranger,有可能买山海炮,为啥高级点的都不给长箱,这尴尬的,只有大通一家有长箱L2,我没有选择的余地,卷起来咯。