发表于 2024-01-23 14:57 IP属地：重庆
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新能源大趋势已成定局，如何看待领克“三条腿走路”战略？
不知道大家有没有跟我一样的感觉，咱们中国汽车品牌似乎就是在近三年突然崛起，销量节节攀升的同时也一步一步向着高端化迈进，以
领克、
比亚迪、长城为代表的大厂抢走了很多合资车的份额，以蔚小理为首的新势力也渐渐受到了大家的认可。话说到这估计明眼人都看得出来，眼下中国品牌的崛起与汽车市场向着新能源转向的趋势有着非常直接的关系。毕竟欧美和日本在燃油车技术上的积累和发展确实比我们深厚，而咱们在新能源技术上的储备和研发又完全不输国外品牌，所以弯道超车的机会一来，中国品牌就妥妥抓住了这次机遇。
自2015年到现在，中国的新能源汽车产销量连续九年位居世界第一，2023年的新能源汽车产销量更是达到了958.7万辆和949.5万辆，中国新能源汽车已经在全球范围内形成了一种规模和体系优势，所以大家都一门心思造新能源车也是理所应当的一件事。只不过跟多数品牌不同的是，领克一直坚持“三条腿走路”战略，这所谓的三条腿就是燃油、混动和纯电，坚持全方位和多路线发展，主打的就是一个稳。
领克2023年全年一共卖了22万台车，平均成交价16万左右，无论在国产还是合资品牌里都算得上是一个很优秀并且不偏科的成绩，比它卖的多的没它均价高，比它均价贵的没它销量高。
究其根本原因，也正是因为“三条腿走路”。目前领克在售的车型有01、03、05这样的燃油车，也有01 EMF、03EMF这样的蓝牌不插电混动，还有01 EMP、08EMP、09EMP和06EMP这样的插电混动，领克高管也明确了未来会推出很多款纯电车型。所以无论你是想买什么样的车型，领克都能出现在选项里，光是这一点就赢过了很多只做新能源的品牌。毕竟即使是这样的大势所趋，目前国内新能源的市占率也只有31.6%，非新能源车型的份额还是一块相当大的蛋糕，领克不可能放弃。
或许有人会疑惑，领克如果做纯电岂不是跟
极氪有冲突？其实各自的分工还是有很大不同。极氪只做纯电，走的是个性化路线，领克要做纯电，则是给大家多一个选择，目标受众还是会有区别，而且领克还可以吸收极氪做纯电的成熟经验和技术，这就又验证了那个稳字，而我们要做的就是拭目以待了。
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