不补电到达广州
第二天我们开始第二阶段的行驶，我们从泉州出发，途径厦门、潮州，最终到达此行终点广州。将近800公里的路程，我们来看看这辆护卫舰07在这段高速和城市道路混合的路况下真实的油耗是多少。
驶上高速公路，护卫舰07以120km/h的车速行驶，此时车厢内的噪音水平依然很低，说明护卫舰的NVH性能相当不错，它的四门车窗均采用双层夹胶玻璃、双层车门密封胶条，在车门、轮拱、地板、防火墙和前后翼子板等处都装备了吸音材料，保证了风噪、胎噪和发动机噪音最大限度的隔绝在车厢之外。
高速路驾车难免无聊，可以打开车上的娱乐系统，
比亚迪DiLink车载网联系统支持在15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad上实现分屏操作，同时内置丰富的APP能够在线升级，还能与苹果、安卓系统的手机兼容，实现视频播放、音乐播放等娱乐功能。
全车12只扬声器组成的丹拿（DYNAUDIO）音响系统，能真实还原音乐的音质，堪比音乐厅级的音效。
长距离行驶，保证手机畅通必不可少，护卫舰07无论是有线还是无线充电，都支持60W快充模式，保证手机时刻满电，绝对不用担心路上手机没电的尴尬。
我们这次过路厦门，并不是扎进厦门的市中心，而是探访一个古镇——沧江古镇。因为在厦门，大家都熟悉鼓浪屿、南普陀、集美学村这些全国知名的景点，但近些年，沧江古镇也越来越为人所关注。
沧江古镇这座低调而迷人的古镇，有着丰富的历史底蕴。它曾是港口要镇和海上丝绸之路文化的发源地。沧江古镇保留了大量古老的建筑、街道和文化传承，向人们展现着浓厚的历史氛围。这里的省级文物保护单位莲塘别墅、古老的街道，都是这座古镇独特文化的见证者。
护卫舰07行驶在沧江古镇的老街上，驶过一座座百年历史的老建筑，车轮碾压过石板路发出的声响，仿佛时光交错，现代科技与古镇文化的对撞，变得如此令人沉醉。
入夜，古镇亮起了灯光，将飞檐斗拱的一座座古楼映衬的更加迷人，而护卫舰07无论是波光粼粼的律动前脸、还是如波涛汹涌的车身腰线，海洋美学造就的护卫舰07和充满中式结构美学的沧江古镇的古建筑交相辉映，不禁让人沉醉。
离开沧江古镇，我们继续向潮州进发。一百公里路程要驾驶近两个小时。虽然路程不算太长，但接连几天的舟车劳顿，不免让人疲劳。好在护卫舰07为驾驶员和乘客提供了一系列舒适安全的装备。先说说座椅，护卫舰07采用一体化桶式座椅，不但造型现代前卫，乘坐也十分舒适，造型完全符合人体工学，填充材料柔软舒适，背部、腰部和大腿的支撑十分到位，而面料也采用了真皮和翻毛皮材质搭配的设计，并且提供通风和加热功能，可以说是一把五星级的汽车座椅。
DiPilot自动驾驶辅助除了前面提到的预测性紧急碰撞预警和自动紧急制动功能，还有ILCA转向灯辅助便道和自适应巡航系统，它能实现自动跟车、车道保持，实现自动识别车道线并保持在车道内行驶，这样在高速路上长途驾驶，能显著降低驾驶疲劳，提升主动安全性能。
护卫舰07装备的DMS驾驶监测系统，能通过A柱上的摄像头，检测人脸的微表情，并根据连续驾驶的时间，提醒驾驶员适当停车休息以保证行车安全。
潮州位于广东与福建的交界地带，潮州与汕头、揭阳合称潮汕地区，潮汕地区的文化在闽越地区拥有着极其重要的地位。
潮州除了驰名海内外的美食，潮州凤凰山地区出产的单丛茶近些年更是受人追捧。路过潮州，怎么能不去鸭屎香乌龙茶的产地凤凰山看看呢？
作为一个高山茶品种，凤凰单丛的出产地凤凰山地区海拔有五百多米，上山的山路虽然铺装良好，但急弯急坡很多，护卫舰07的底盘在这里表现从容。它全系搭载FSD频率可变阻尼减震器，在过弯时能自动调节各车轮的阻尼，加强侧向支撑力，再加上全新四连杆独立后悬挂，过弯动作更顺滑，姿态保持也更好。并且在发动机和电机共同发力的混动状态下，能提供强大的动力，因此车辆爬坡毫不费力。
凤凰山的产茶历史十分悠久，当代学者已将潮州的产茶史追溯至唐代。民间盛传宋帝南逃时路经凤凰山，口渴难忍，侍从们从山上采下一种叶尖似鹪嘴的树叶，烹制成茶，饮后既止渴又生津，故后人广为栽种，并称此树为"宋种"或叫鹪嘴茶。如此悠久的产茶历史，使得当地的茶文化相当繁盛。在品茶之余，听听当地的民俗戏曲演出，去茶文化博物馆了解凤凰单丛的知识，一定有意想不到的收获。
随意走进这里的茶馆，都能品尝到地道的鸭屎香乌龙茶。凤凰山的茶树种在“鸭屎土”（黄壤土），叶长像刚亩叶（学名鸭脚木）一样，因此得名鸭屎香。而凤凰单丛拥有独特的花香味，并且香型分为黄枝香、芝兰香、桃仁香、玉桂香、通天香等多种，在这里可以多品尝几种香型的单丛，一定不虚此行。
离开凤凰山，我们再次出发驶向广州，这一段为高速公路为主，我们将巡航速度设定在110km/h。
从离开泉州开始，我们采用混动形式驱动，经历了高速、山路和街巷小路等高、中、低速和爬坡工况，护卫舰07的能耗显示为2.6kw·h/100km、5.2L/100km，综合油耗只有5.9L/100km，作为一辆中型SUV来说，能耗表现还是相当优秀的。
在高速公路行驶，可以将护卫舰07的驾驶模式调整到SPORT运动模式，此时发动机更多介入，提升高速巡航时的动力，在发动机和电动机共同作用下，使车辆中高速时的动力反应更得心应手。
我们还可以将SOC设置在强制保电40%以上，保证高速公路行驶后电池还有足够的电量，以备城市慢速行驶时的纯电行驶里程，达到更经济的目的。
潮州和广州相距四百余公里，虽然全程高速，但也需要5、6个小时才能到达。长途行驶才能感受到一辆车的综合性能，舒适性、安全性和车内配置的便利性都会被放大，而护卫舰07的表现让我们非常满意。
当我们到达广州时，护卫舰07表显纯电续航里程89km，汽油续航165km。两天前我们到达泉州在满油满电的情况下，在泉州打卡众多景点，之后又驱车到厦门的沧江古镇、在潮州拜访了鸭屎香的原产地凤凰山，之后又高速行驶四百公里到达广州，期间完全没有充电和加油，依靠护卫舰07纯电和智能混动模式行驶，这一趟旅程证明了护卫舰1200+公里的综合续航能力绝对真实。
广州是广东省的省会，坐落于珠江入海口的西岸，也是中国最早的通商口岸。如今广州是“北上广深”四大超一线城市之一，拥有超大的城市规模和一千八百万常住人口，广州的道路环境复杂，堵车这种大城市病也相当厉害。
我们融入广州拥挤的晚高峰车流，这时我们可以选择ECO模式+HEV+智能保电模式，特别适合早晚高峰走走停停的拥堵路段，另外DiPlot智能驾驶模式还能保证偶尔分神的时候不会出现追尾剐蹭等事故，可以说护卫舰07不但高速山路表现优异，城市日常驾驶更是轻松又安全。
所谓“食在广州”，来广州怎么能不品尝这里最有名的广式早茶呢？在著名的猎德大桥旁边的茶餐厅里，吃一顿正宗的广式烧腊、点心和各种粤菜美食，几天的劳累瞬间烟消云散。
而在酒店的地下停车场，我们顺便给护卫舰07充电。护卫舰07配备手机NFC车钥匙，上车先把手机贴近外后视镜上沿便能解锁车辆，“手机在手，说走就走”。
护卫舰07装备了快慢充插口，支持75kW快充，并且电量由30%充至80%仅需20分钟，半顿饭的功夫就能充满。并且护卫舰07全系标配 VTOL移动电站，我们这款205KM款型外放电功率达到了6kW，想起上次在喀什白沙湖畔露营野炊的经历，依然历历在目。
人们都说，广州的夜景是最美的，横跨珠江的猎德大桥和江畔的“小蛮腰”，入夜后都被彩灯点缀的更加迷人，而广州也是名副其实的“不夜城”。而此时，我们此次探寻海上丝绸之路的自驾行程也告一段落。这几天从海上丝绸之路起点的泉州出发，途径厦门沧江古镇、潮州的凤凰山，一直开到广州，沿途的风景、深厚的人文底蕴和现代化的都市文明，给我们留下了深刻的印象。在古代对外贸易的兴盛和海上丝绸之路的繁荣，让这些地区成为富庶之地。如今在改革开放政策和人民智慧与勤劳的创造下，这片地区又称为中国经济最强盛的地区之一。
而这几天护卫舰07的表现，也让我们印象深刻。如果说上一段喀什之行让我们领略了护卫舰07的可靠和便利，这次泉广之旅则让我们更多感受到了护卫舰07的舒适和高科技配置，特别是这套EHS电混系统，在我们这趟九百多公里的旅程里，真实验证了它满油满电1200公里+的综合续航能力。而豪华舒适的车厢配置也让我们一路舒享愉悦。如同我们探访的这几座既古老又现代化的城市一样，我们驾驶的比亚迪护卫舰07强大的产品力，早已摆脱自主汽车品牌曾经的落后，这不正是中国经济发展、科技强大的证据吗？
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