最近也是想要入手一台电车，所以也开始实际到点感受一下，看看到底什么样的车型更加合适，因为离家比较近，所以先开始从奥迪的品牌看起。
作为品牌当中电车的典范，e-torn还是非常值得考虑的，现在的优惠力度也是非常大，基本上30W左右就可以拿下，总很算下来折扣力度是非常大的，毕竟是60W级别的车型。
试驾过后e-torn，给我的整体感觉还是非常不错的，首先外观上来看，家族风格的设计很耐看，很稳重大气，看着不是那种浮夸的高调却不失稳重的奢华。
动力方面也是很强有力，采用的是前后双电机的设计，试驾过程中起步很快，超车也是很容易，综合的续航里程为465公里，还是可以的，
e-torn的悬挂采用的是空气悬架，通过改变减震内气体的多少，来调节减震的软硬和车身的高低。因此空气悬挂就可以根据不同道路情况，做出相应的改变，这点和实用，有着非常好的舒适感受并且在高速的时候让SUV车型减小车身上方的风阻让车辆更加稳定。
综合下来性价比很好，还是很值得考虑的。
作为品牌当中电车的典范，e-torn还是非常值得考虑的，现在的优惠力度也是非常大，基本上30W左右就可以拿下，总很算下来折扣力度是非常大的，毕竟是60W级别的车型。
试驾过后e-torn，给我的整体感觉还是非常不错的，首先外观上来看，家族风格的设计很耐看，很稳重大气，看着不是那种浮夸的高调却不失稳重的奢华。
动力方面也是很强有力，采用的是前后双电机的设计，试驾过程中起步很快，超车也是很容易，综合的续航里程为465公里，还是可以的，
e-torn的悬挂采用的是空气悬架，通过改变减震内气体的多少，来调节减震的软硬和车身的高低。因此空气悬挂就可以根据不同道路情况，做出相应的改变，这点和实用，有着非常好的舒适感受并且在高速的时候让SUV车型减小车身上方的风阻让车辆更加稳定。
综合下来性价比很好，还是很值得考虑的。
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