蔚来ET5:便宜十几万,前后防撞梁依旧铝合金!

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2023-11-30 21:31:30
IP属地:天津
12023-11-30 21:31IP属地:天津
对于蔚来最便宜的轿车ET5,大家一定关心它的内部做工用料如何?今天我们就把它拆开,从防撞梁开始一探究竟。
蒙皮

前盖铝合金
蔚来ET5:便宜十几万,前后防撞梁依旧铝合金!
这辆车除了前引擎盖是铝合金材质外,其余蒙皮都是冲压钢板。
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这辆车符合国际惯例,塔顶附近有高压互锁的救援线,遇到事故剪断就可以全车断电。

前防撞梁

铝合金
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拆掉前保险杠,内部有一根非常粗壮的铝合金前防撞梁,厚度为4.49毫米,宽度能覆盖车头的72.34%。
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ET7铝合金前防撞梁的厚度为5.82毫米,比ET5要厚一些,并且两侧还多了两个延伸部件,保护范围更广。
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前保险杠与防撞梁之间有黑色的行人保护泡沫。
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ACC雷达装在防撞梁上,固定支架是塑料材质,如果发生低速碰撞,很容易折断,起到保护雷达的作用。
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翼子板两侧装有毫米波雷达,用于车侧监控。
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散热器装有主动式进气格栅,能更好的控制系统温度。
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主防撞梁下方有一根防止行人卷入的铝合金副防撞梁。
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副防撞梁吸能盒也是铝合金材质,与前副车架相连,比ET7的副防撞梁要坚固得多。
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Shotgun从A柱延伸至车头,采用环抱式设计,不仅在25%碰撞测试,在实际偏斜碰撞也能起到更好的吸能作用。
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前吸能盒也是粗壮的铝合金,可拆卸结构,带有溃缩褶皱。
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后防撞梁

铝合金
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后防撞梁也是铝合金材质,厚度为3.33毫米,能覆盖车尾的72.34%。
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ET7的铝合金后防撞梁厚度为3.05毫米,结构与ET5相似。
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后吸能盒也是铝合金材质,焊缝规整密实,带有溃缩褶皱。
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后防撞梁并没有凸出于后备箱盖。
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碰撞测试
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蔚来ET5(参数|询价)在欧洲市场销售,参加了E-NCAP碰撞测试,得到了5星的好成绩。因为蔚来并没有在欧洲设厂,欧洲销售的车型都是国产出口,所以碰撞成绩的参考价值非常高。

总结

没有降本增效

这辆蔚来ET5的前后防撞梁基本上和ET7相似,前后都是豪华车应有的铝合金材质,并没有因为是蔚来最便宜的车而缩减成本。铝合金副防撞梁、主动进气格栅……这些都得以保留。此外,这款车还在欧洲E-NCAP进行过碰撞测试,取得了5星的好成绩。从目前来看,尽管比ET7便宜了十几万,却并没有降本增效。

那么关于这辆车的底盘如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

2022款蔚来ET5防撞梁评分
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