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探险者论坛 >  探险者昆仑巅峰版,越野心动,家用舒适

发表于 2023-11-30 09:27    IP属地:未知

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探险者昆仑巅峰版,越野心动,家用舒适
春节前后开始考虑换车,心里一直在探险者和途锐之间徘徊,然后上海车展探险者推出了这台昆仑巅峰版,网上的照片和视频让我开始关注这车,实际体验后,昆仑巅峰版比途锐更吸引我。探险者的动力和空间比途锐强很多,2.3T+10AT的动力系统比途锐2.0T更强劲,车长超过5米,6/7座的布局也更实用,昆仑巅峰版升级了全地形轮胎,加装了后轴托森差速器,悬挂也特别调校,通过和是操控性都比途锐更有优势。
外观一眼就吸引了我。这款橙色车子配合黑化的车顶、轮眉和中网,看起来既运动又野性。中网的设计与普通版完全不同,大灯和格栅灯的组合更显精致。橙色双拖钩增加了越野气息。
车身的全黑化设计,连字母标志都采用了全黑处理。
LOGO也很有特色,整体感觉很酷。
内饰材料升级明显,真皮和麂皮材质的豪华感满分。27英寸的超大屏幕很实用,与途锐的传统内饰相比,显得更有科技感。探险者的空间优势也很明显,3米多的轴距让每一排都宽敞舒适,全家出游毫无压力。途锐的后排就没有这么灵活,少了两个座位的实用性也大打折扣。
至于舒适性和实用性,我粗浅感受了一下,外观的野性和内饰的豪华也算都兼顾到了,想象着开着它带着家人自驾游山玩水,这种硬核实力让人更有底气。等车到手后, 再来跟大家深入分享用车感受。

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发表于 2023-12-07 11:49    IP属地:未知

引用 孤独为谁yao 于 2023-11-30 09:27 发表的回复
春节前后开始考虑换车,心里一直在探险者和途锐之间徘徊,然后上海车展探险者推出了这台昆仑巅峰版,网上的照片和视频让我开始关注这车,实际体验后,昆仑巅峰版比途锐更吸引我。探险者的动力和空间比途锐强很多,2.3T+10AT的动力系统比途锐2.0T更强劲,车长超过5米,6/7座的布局也更实用,昆仑巅峰版升级了全地形轮胎,加装了后轴托森差速器,悬挂也特别调校,通过和是操控性都比途锐更有优
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我要是坐进这车里,绝对不玩手机了

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发表于 2023-12-07 11:54    IP属地:未知

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春节前后开始考虑换车,心里一直在探险者和途锐之间徘徊,然后上海车展探险者推出了这台昆仑巅峰版,网上的照片和视频让我开始关注这车,实际体验后,昆仑巅峰版比途锐更吸引我。探险者的动力和空间比途锐强很多,2.3T+10AT的动力系统比途锐2.0T更强劲,车长超过5米,6/7座的布局也更实用,昆仑巅峰版升级了全地形轮胎,加装了后轴托森差速器,悬挂也特别调校,通过和是操控性都比途锐更有优
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晚上看这车视觉效果更给力

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发表于 2023-12-07 11:55    IP属地:未知

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春节前后开始考虑换车,心里一直在探险者和途锐之间徘徊,然后上海车展探险者推出了这台昆仑巅峰版,网上的照片和视频让我开始关注这车,实际体验后,昆仑巅峰版比途锐更吸引我。探险者的动力和空间比途锐强很多,2.3T+10AT的动力系统比途锐2.0T更强劲,车长超过5米,6/7座的布局也更实用,昆仑巅峰版升级了全地形轮胎,加装了后轴托森差速器,悬挂也特别调校,通过和是操控性都比途锐更有优
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我朋友也跟我推荐了这款车,准备去看看

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发表于 2023-12-07 11:58    IP属地:未知

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春节前后开始考虑换车,心里一直在探险者和途锐之间徘徊,然后上海车展探险者推出了这台昆仑巅峰版,网上的照片和视频让我开始关注这车,实际体验后,昆仑巅峰版比途锐更吸引我。探险者的动力和空间比途锐强很多,2.3T+10AT的动力系统比途锐2.0T更强劲,车长超过5米,6/7座的布局也更实用,昆仑巅峰版升级了全地形轮胎,加装了后轴托森差速器,悬挂也特别调校,通过和是操控性都比途锐更有优
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我对这款车子还是蛮在意的,我很喜欢它的内饰和配置

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发表于 2023-12-07 11:58    IP属地:未知

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春节前后开始考虑换车,心里一直在探险者和途锐之间徘徊,然后上海车展探险者推出了这台昆仑巅峰版,网上的照片和视频让我开始关注这车,实际体验后,昆仑巅峰版比途锐更吸引我。探险者的动力和空间比途锐强很多,2.3T+10AT的动力系统比途锐2.0T更强劲,车长超过5米,6/7座的布局也更实用,昆仑巅峰版升级了全地形轮胎,加装了后轴托森差速器,悬挂也特别调校,通过和是操控性都比途锐更有优
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我就看中了它的内在美

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发表于 2023-12-07 12:02    IP属地:未知

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春节前后开始考虑换车,心里一直在探险者和途锐之间徘徊,然后上海车展探险者推出了这台昆仑巅峰版,网上的照片和视频让我开始关注这车,实际体验后,昆仑巅峰版比途锐更吸引我。探险者的动力和空间比途锐强很多,2.3T+10AT的动力系统比途锐2.0T更强劲,车长超过5米,6/7座的布局也更实用,昆仑巅峰版升级了全地形轮胎,加装了后轴托森差速器,悬挂也特别调校,通过和是操控性都比途锐更有优
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看着就很舒服,外观简约大气

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发表于 2023-12-07 12:05    IP属地:未知

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春节前后开始考虑换车,心里一直在探险者和途锐之间徘徊,然后上海车展探险者推出了这台昆仑巅峰版,网上的照片和视频让我开始关注这车,实际体验后,昆仑巅峰版比途锐更吸引我。探险者的动力和空间比途锐强很多,2.3T+10AT的动力系统比途锐2.0T更强劲,车长超过5米,6/7座的布局也更实用,昆仑巅峰版升级了全地形轮胎,加装了后轴托森差速器,悬挂也特别调校,通过和是操控性都比途锐更有优
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是我的菜,已经看中了

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发表于 2023-12-07 12:08    IP属地:未知

引用 孤独为谁yao 于 2023-11-30 09:27 发表的回复
春节前后开始考虑换车,心里一直在探险者和途锐之间徘徊,然后上海车展探险者推出了这台昆仑巅峰版,网上的照片和视频让我开始关注这车,实际体验后,昆仑巅峰版比途锐更吸引我。探险者的动力和空间比途锐强很多,2.3T+10AT的动力系统比途锐2.0T更强劲,车长超过5米,6/7座的布局也更实用,昆仑巅峰版升级了全地形轮胎,加装了后轴托森差速器,悬挂也特别调校,通过和是操控性都比途锐更有优
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感觉开着这辆车去泡妞没一个不上钩的,够帅

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发表于 2023-12-07 12:12    IP属地:未知

引用 孤独为谁yao 于 2023-11-30 09:27 发表的回复
春节前后开始考虑换车,心里一直在探险者和途锐之间徘徊,然后上海车展探险者推出了这台昆仑巅峰版,网上的照片和视频让我开始关注这车,实际体验后,昆仑巅峰版比途锐更吸引我。探险者的动力和空间比途锐强很多,2.3T+10AT的动力系统比途锐2.0T更强劲,车长超过5米,6/7座的布局也更实用,昆仑巅峰版升级了全地形轮胎,加装了后轴托森差速器,悬挂也特别调校,通过和是操控性都比途锐更有优
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这车车子科技感十足的,是我喜欢的类型

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