老车现代开了13年，车况还挺好，就是转向有点异响，琢磨着都年过40了，犒劳下自己。就考虑换车了。考虑沃尔沃，凯迪拉克，我是比较低调的人，BBA想都不想，预算20-25。试驾了沃尔沃S60，凯迪拉克XT5，因为第一部车是轿车，老婆喜欢SUV，就首选了凯迪拉克，沃尔沃XC60超预算了。从谈价格到提车一个星期，速度杠杠的。我不喜欢墨迹，蝇头小利也不想花太多心思去折腾。就这么定了24款XT4 28T豪华。
驾驶感受：
变速箱：通用的变速箱换挡能感觉到，但谈不上顿挫，9AT变速箱算中规中矩吧。变速箱给我印象比较深刻，还是要数马自达，油门响应及时，不拖泥带水。
配置/驾驶感受：提车后在三环上试了下车道保持，挺不错。能及时拉回原车道，整体还是处在车道中间，这个点赞。定速巡航挺好用，可以解放双脚。动力方面，没有肉车只有肉人，这个发动机只要舍得油门，提速杠杠的，稍微踩点油门速度就上来了。变速箱降档还算及时。
噪音可以接受，100的速度还算安静。
底盘能过滤掉细小的振动，匝道75过弯车身保持的还不错，避震不像大家想象的那么硬，
吐槽的地方：后视镜没有折叠功能，没有辅助变道提示。这个价位的配置不应该，如果要加装折叠，500左右，有点坑。
空间方面：适合一家4口，后排中间位置只能作为临时应急，偏硬，乘坐影响舒适性，除了后备箱偏小外，乘坐空间绝对够用，除非你是大姚。座椅宽度足够支撑腿部，不像很多车，看着宽敞，一坐进去空间没那么大。当然这次后面的靠背偏直一丢丢，应该是车身长度的问题。但整体乘坐舒适度可圈可点。
车机系统：习惯了指针显示，反而有点不习惯液晶屏，33寸的车机还没有去折腾摸索，不做评论，但是反应速度还是不错的，没有卡顿现象，清晰度9K自然是没问题。
最后说下大家关注的燃油模块问题：
找售后的了解了下，燃油模块有部分批次确实有问题，不是密封进水问题，而是芯片发热导致。受影响的主要是中美贸易战期间，芯片被停供，用国产的替代的一些批次，不是打打胶就能解决。24款燃油模块没有问题。这个说法是否靠谱，有待时间考验。我们听听就是，就当多一层了解，给自己有个心理准备，毕竟没有完美的车子。
维护费用：我想说的是，买这车的朋友们，要能接受比较高的后期维护费用。4S送了我6次保养，可以省不少钱。让我纠结的是48V轻混，对油耗，动力帮助不大，后期维护成本还不小。就是个鸡肋，但很多稍微好些的似乎都配这个轻混，一脚油门的事情，非得整个鸡肋轻混第二部车没有打算短期内再换，为了后期省心，买了6年延保
其它注意事项：
1.保护涡轮增压，冷车启动热车30秒以上，
2.电子阻力不要把方向盘长时间憋住，不然可能会影响其寿命