后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV-爱卡汽车网论坛

鱼儿呼身呼

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发表于 2023-11-24 23:00 IP属地：河北

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后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV

荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构，反应灵敏，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km，足以满足日常通勤。
针对电池安全，宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，并通过了堪称电池安全测试领域的“珠峰”的双针刺实验，打造全维度超级安全的电池。被动安全方面，荣威D7 EV采用更高扭转刚度的笼式车身，高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200N·m/deg，远超同级，为用户的出行保驾护航。

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金刚大暴龙战士

xuser19634869

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发表于 2023-11-25 10:18 IP属地：上海

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引用鱼儿呼身呼于 2023-11-24 23:00 发表的回复

荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构，反应灵敏，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km，足以满足日常通勤。
针对电池安全，宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，并

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D7 EV虽然是后驱，但要比其他前驱电车动力操控更好

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扣1送地狱火

xuser19639347

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发表于 2023-11-25 10:18 IP属地：上海

3楼

引用鱼儿呼身呼于 2023-11-24 23:00 发表的回复

荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构，反应灵敏，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km，足以满足日常通勤。
针对电池安全，宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，并

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D7 EV车型电池还是用的比较给力的，性能安全性都兼具了，已经交定金了

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猪猪Anny

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发表于 2023-11-25 10:26 IP属地：上海

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引用鱼儿呼身呼于 2023-11-24 23:00 发表的回复

荣威D7 EV采用高性能车最青睐的后驱架构，反应灵敏，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km，足以满足日常通勤。
针对电池安全，宁德零燃魔方电池构建了“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护体系，并

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D7 EV车型动力和续航成绩我觉得都不错

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