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欢迎大家收看新一期的关关驾日，我是小乔。
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我带大家去看一下全新宝马i5。
全新i5主打的就是电动，去老派行政化，整体上看起来更年轻化，看这个发展趋势以后可能i系列就变成了主流，油车就成小众车型了。
全新i5主打的就是电动，去老派行政化，整体上看起来更年轻化，看这个发展趋势以后可能i系列就变成了主流，油车就成小众车型了。
它的车头鼻孔变得更大了，双肾进气格栅采用的是封闭式设计，这里有一圈的发光LED灯带。
大灯内部的天使眼被简化成了双“V”形状，整个大灯看上去更加的犀利也更加的炯炯有神。
发光的双肾配合上天使眼，全新i5的整个车头有着宝马超高的辨识度但又别具一格。
尾灯一直从车尾侧边延伸到中央，变得更加修长了。
长轴版的全新i5有着修长的侧面线条，我最喜欢的就是经典的宝马霍氏转角，上面有一个“5”，这个“5”是会发光的。
车尾线条有点溜背造型，看起来挺运动的。
车尾线条有点溜背造型，看起来挺运动的。
全新i5整体看上去比原来老款的要厚一些，也要宽一些，可能是因为新5系纯电和燃油版本共用一个平台，所以留出了底部的电池空间，比例上就会和以前有所不同。
多辐式轮毂造型，搭配五辐金色装饰，看起来动感十足。
这款车的定位是中大型豪华轿车，所以这个级别基本不用担心车内驾乘空间问题。
来到车内，内饰设计基本是和7系看齐的，就比如这个灯带，从车门一直贯穿到中控台上面发光式的水晶光带，这个不只是起到装饰作用，上面还集成了很多功能键。
空调上方是曲面的双联屏，一体式悬浮曲面屏是由12.3英寸全数字仪表盘和14.9英寸多媒体中央显示屏组成。
i Drive的旋钮，还有挡把都是水晶的材质，非常的有质感。
全新i5三幅式方向盘的这个造型我比较喜欢，手感和做工都很棒。
前排座椅有着不错的包裹和舒适性以外，国产版本相比海外版在靠背上有一个中文字“五”。
前排是我刚才调整好的坐姿，国产i5加长了100多毫米的长度，使得第二排空间更加宽敞。
全新宝马i5针对咱们中国市场特别给到的配置，除了这个加长的轴距，还有头顶的这个大电视的配置。
为了迎合国内消费者的用车需求，还对座椅进行了升级，后排座椅不仅通过“加长”和“加厚”，头枕比起老款要更软更舒适，第二排高级感拉满。
这次i5除了全新的造型设计给我带来惊喜以外，在夜间的灯光效果更让我意外，需要看到实物才能正在体会到。
全新i5整体设计变得更年轻、更时尚、更运动，减少了很多上一代车型的行政及商务感。我个人还是非常喜欢这款全新i5的，你们感觉怎么样？
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