一点感悟，以作前言
广州车展看华系神车，48.8万的长城机甲龙、36.3万的
坦克500(
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询价)、预售价70万的
坦克700(
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询价) Hi4-T、37.99万的MAXUS
MIFA 9(
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询价)、60万的理想MAGA等，发布未正式上市的小鹏G9、上汽
智己L7(
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询价)、非凡R7、
极狐阿尔法HI等也都预定了“高端席位”，看下来让人不禁生叹：现在华系新车都这么贵了吗？还有没有我们普通消费者的“人间烟火”？那必须有，根本就少不了。如
比亚迪，旗下有仰望、有方程豹，还和
奔驰搞了个腾势，志在做大做强，但走量的车型，还得靠更具烟火气的10万-20万车型再创辉煌。扎堆发布的高端新车，贵有贵的道理，表示品牌有那个造车实力，他秀他的肌肉，我们买我们的力所能及，本质上说并没有任何冲突，只是被一些居心叵测的车媒子非要拿来制造话题，激发冲突，扯出一些莫须有的对立，意在把我们普通消费者裹挟进去，陪着他们演戏，我等何辜？
“稀有”奢侈品的受众是有钱人，而我们力所能及的是海量“普通商品”。如赛力斯，也有AITO
问界M5(
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询价)、M7这些高端新能源车型，以至此次广州车展首次亮相的问界M9，能不能“重新定义1000万元以内最好的智能SUV”与我何干，我一个手握10万重金，选代步车的普通民众，就问一句：有没有符合我需求的车？有就聊，没有我就去找下一家。所以首先明确自己的购车预算及选车需求，量力而行才是我们普通人的购车之道，没有必要去在意他家哪款车贵到什么程度，就看自己买得起的那些车还能优惠几个数。
一宗“最”——最便宜混动中型SUV，锁定蓝电E5
明确需求，刚好又遇到可以满足的车型，那就一拍即合。D区2楼20.2馆，蓝电E5现金直降40100，畅享型五座裸车9.98万，全车展最便宜混动中型SUV，上绿牌木有购置税，同价位燃油车必上的万儿八千购置税一把就省下来了。入门即配17.52kWh电池包，NEDC纯电续航可达100公里，就我每天上下班往返37.6公里的城市道路，装一个家用充电桩，一周充两次电，纯电也就够用了，完全可以不用油。有长途需求，充电不方便就加油顶上，混动油耗也不高，蓝电E5馈电油耗标称5.5L/100公里。
进馆第一个展位就是蓝电，过来很方便，现场留名签个到就可以领到一份精美礼品，给力！
展台上的车模小姐姐也非常给力！
靓模篇
咱也不藏着掖着，车展的靓模，行走的艺术，从前台迎宾到热场表演，一起来学习学习！
兄弟我也只能发到这个程度了，需要进一步学习的就只有去现场了
香车篇
蓝电E5也是上市小一年的车型了，车展上又发布了一个新款臻享型，配置上吧就看你怎么选，反正我的目标就是畅享型，胎压显示、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、远程、智慧车机、LED大灯、电动天窗、前排多层隔音玻璃、后排+尾门隐私玻璃、电折耳、皮座椅、后排出风口等都有，装备是足够用了。对外放电也是全系标配，可以帮别人趴窝的车充个电，出去露营什么的还可以接小电器来用，涮火锅、烤肉、看电影都行
蓝电E5，E触即发，前脸这个设计还是有点那种科技咖的意思，简约、有未来感
慢充四个小时，放电能放多久就得看你带多大功率的电器设备了
低风阻的星状轮毂和这种双五辐的花瓣轮毂你们更喜欢哪种？
皮质、木纹饰板、搪塑，层次分明，做工精细，大面积软包
二排地板全平，与前排座椅一样，靠背都可以大幅度调躺。
整车的座椅都很舒服，填充软硬适中，靠背贴合背部曲线，支撑很足，包裹感也比较到位
语音交互可以直接在方向盘上唤醒
华为Hicar车联系统，功能丰富，流畅度也没得说
臻享和旗舰型都是12个扬声器，前门4个+后门4个+顶棚4个，3D环绕
后排阅读灯，又是一个小细节
车已定，15天之内提，也不算激情购车，之前对这款车也是有了解过的。插混中型SUV，10万以内，不是没有更好的选择，是除了它没有别的选择。买是很合心意，至于实际用车如何，以观后效。
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