前几天早上出门，刚起步就突然动力传递中断，中间几天遇到了几次偶发，都是通过熄火重启后解决。今天进厂维修后故障排除，现将维修过程记个流水账，避免后来者踩坑。
故障现象：低速行驶时（速度小于10公里），动力传递突然中断，发动机空转发出嗡嗡声，车子不走。有时还能听见底盘传出打齿的声音。推入P档并熄火重启后，故障消失。此故障为偶发，无规律。发现故障未维修前，同样路段车辆行驶时实时油耗变高，整体油耗也变高了。
故障思路：因前一段时间刚用循环机更换波箱油，网上有观点认为老车用循环机会损坏波箱，怀疑波箱故障。
维修经过：今天开到修理厂，举升后检查底盘。大师傅还是很有经验，先目测检查就发现差速器花键和后传动轴的连接处松脱了。
上图中左边的后传动轴胶套应该是全部套在右边的差速器动力输出花键上，而我的车检查时发现已经露出一半的花键。这意味着后传动轴已经从花键上退出去一半，传递动力时就出现打滑甚至全部松脱导致花键空转。

之所以会松脱，就是花键上的箭头处有个卡环变形了，导致无法卡住后传动轴里面对应的槽。

就是上图这个卡环变形。

左边为新卡环，右边为拆下来的旧卡环。经过对比，发现旧卡环只有轻微变形。
本以为这个故障很罕见，汽配市场不一定有配件。结果维修厂一问，几个配件商都有货，看来这个故障还比较常见。
更换卡环后再试车，故障未出现，实时油耗也恢复到平时水平了。
总结：途锐的爱信8AT波箱还是比较耐操，很少出现故障。这次故障是差速器花键和后传动轴连接处打滑所致，更换变形的卡环故障排除。汽配市场到处有这个配件，证明此故障并不少见。
这次还顺便把刹车时发出异响的前刹车片更换了。这次更换的是本地上市公司博云新材生产的陶瓷刹车片，价格非常便宜，看包装和做工都挺不错的，我先用一段时间试试再推荐。