发表于 2023-11-08 10:12 IP属地：未知
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别克GL8二保，一万公里纪念，聊聊这一年的开车感受
上周刚做完第二次保养，主要因为现在是新车，比较宝贝一些，所以还是按照保养手册上的每5000公里做一做。估摸着开个几年就自己外面找店弄一弄就算了，每5000公里一保我觉得有点太短了，这车一万一弄应该也可以。
车买回来以后开的不算多，一万多公里差不多开了一年不到的时间，简单聊聊开这车的感受跟一些生活片段吧。
我之前开的是凯美瑞，大概开了也有6年多了，这车使用成本不高，油耗低保养便宜，有个小磕小碰的修起来也不贵。而且车也挺大的，我本身是做工程起家的，那时候都是自己跟另外一个同事合伙跑，两个人带着器材直接扔后备箱或者后排，东西够放车用久了反正也不心疼，就这样陪了我跑了也有差不多12万公里左右了吧。这两年生意开始有点起色了，手下人也开始多了。大部分时间也不用我自己去跑项目工地了，现在的大部分工作就是跑跑客户维护下关系。所以也有不少亲戚朋友喊我把车换了，自己考虑下来也确实不合适了，工作性质变了以后再开个小破凯美瑞，自己脸上也没什么光彩。
刚开始其实考虑的是奥迪A6或者宝马5系的，毕竟豪华车面子上够，车开起来档次也高。但想着依然5座换5座也没什么意思，一方面考虑开车跑客户要点档次，另一方面家里也要能用，索性换个7座，也算是为了家人牺牲下自己的小心思。
别克GL8在商用这块还是很有话语权的，反正不算高档，但在我预算里这车开出去还是算比较好的了。平时带个客户吃饭，二排配置高又豪华，面子上也过得去。
油耗：买之前就一直说GL8这种美式车型，都是典型的油老虎。现在开了一万多公里看下来，油耗上面确实跟凯美瑞没法比，平均百公里目前11个油左右。应该算挺高的了吧，但也没办法，毕竟这么重的车。这油耗这一点上是比不过日系了，人家是混动，优势就是油耗。也比不过大众威然，EA888加双离合这套组合在节能上也非常强。
空间：这点值得夸，车是真的大，我去体验过基本这个价位不少MPV车型了。日系的几台是真不行，那车是真的小。赛那，奥德赛，真的一台比一台小，我是不理解这些车都满足不了舒舒服服的满座，那这种7座车造出来的目的是什么。我更喜欢GL8和威然这样的大车，空间大坐得舒服，后备箱也大，能放很多东西。
操控动力：动力还是很够的，作为这么重的一台车来说，GL8的油门还是蛮轻的。但变速箱的表现不好，特别是城市低速跟车的时候，时常明显感觉顿挫，有一定影响驾驶感觉。这一点上有一个强烈对比，因为我开过朋友的大众威然，大众系的那套动力组合就很成熟，不管低速还是高速都很顺滑。还有德系的底盘调教也更好一些，GL8开高速确实不错，但城市里碰到坑洼起伏的表现就不如威然来的舒服了。
两处异响：这个不知道大家有没有，但我经常碰到。一个是在转比较大角度弯的时候，方向盘向一侧打的比较多，底盘会有声音，但我不确定是哪，不过这个情况发生过好几次了。另一个是冷启动以后第一次时速到35、40左右的时候，会有疙瘩一声，像是前舱发出的。说到底还是工艺上的问题，感觉不如德系的工艺来的严谨，美系还是略显粗犷了点。
形象：这个真没辙，买GL8就得接受。分享一件事，有次跟朋友家一起去外地酒店玩，我们到的酒店门口把老婆孩子放下来。朋友开的奔驰C，被人喊靓仔，而我开的GL8被人喊师傅。我还比他年纪小呢，一样快40万的车，差别也太大了，真的哭笑不得。
实话说GL8还是挺不错的，虽然在油耗这块确实不算好。但它的大空间，乘坐舒适度还是挺符合我对新车的需求的。GL8既能带上全家一起舒舒服服出门，又能接客户不丢面子。
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