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奥迪Q4 e-tron论坛 >  所有过往,皆为序章,你好!奥迪Q4 e-tron

来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-10-20 15:45    IP属地:未知

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所有过往,皆为序章,你好!奥迪Q4 e-tron
汽车电气化的浪潮似乎已经不可阻挡,传统的汽车大厂也按耐不住了,开始在纯电车型上发力。
我这周有机会试驾奥迪Q4 e-tron,作为豪华品牌的奥迪在纯电领域的最新力作,它的续航和驾控表现让我十分期待。于是,我决定把它开到郊区驰骋一下,好好的浪一把。
奥迪设计出品的车型,向来是经典耐看,也许少了一些当下其他品牌的花哨设计,但是过几年以后,也不会让你喜新厌旧。
奥迪Q4 e-tron的前脸是全新立体八边形封闭式进气格栅,搭配两侧矩阵式LED头灯,进一步强化了整车运动特质,呈现出运动化视觉效果。
该车搭载了84.1kWh长续航三元锂电池,配合热泵空调、及三档可调的能量回收、自动智能滑行能量回收模式等,实现CLTC工况下最高605公里的续驶里程。
该车搭载了84.1kWh长续航三元锂电池,配合热泵空调、及三档可调的能量回收、自动智能滑行能量回收模式等,实现CLTC工况下最高605公里的续驶里程。
整体开下来感觉还是非常不错的,而且现在终端优惠力度也还不错,还在犹豫可以考虑下手啦!

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发表于 2023-11-04 17:54    IP属地:未知

引用 西双版纳溜肉段 于 2023-10-20 15:45 发表的回复
汽车电气化的浪潮似乎已经不可阻挡,传统的汽车大厂也按耐不住了,开始在纯电车型上发力。
我这周有机会试驾奥迪Q
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看起来十分棱角分明

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发表于 2023-11-04 17:56    IP属地:未知

引用 西双版纳溜肉段 于 2023-10-20 15:45 发表的回复
汽车电气化的浪潮似乎已经不可阻挡,传统的汽车大厂也按耐不住了,开始在纯电车型上发力。
我这周有机会试驾奥迪Q
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空间也增加了舒适度!

80后,奔三,没房、没车、没钱、没关系、没相貌、没身材、没文凭、没成绩、没背景

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发表于 2023-11-04 17:58    IP属地:未知

引用 西双版纳溜肉段 于 2023-10-20 15:45 发表的回复
汽车电气化的浪潮似乎已经不可阻挡,传统的汽车大厂也按耐不住了,开始在纯电车型上发力。
我这周有机会试驾奥迪Q
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行驶过程中很稳

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发表于 2023-11-04 18:00    IP属地:未知

引用 西双版纳溜肉段 于 2023-10-20 15:45 发表的回复
汽车电气化的浪潮似乎已经不可阻挡,传统的汽车大厂也按耐不住了,开始在纯电车型上发力。
我这周有机会试驾奥迪Q
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底盘给人的感觉扎实稳重,

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发表于 2023-11-04 18:03    IP属地:未知

引用 西双版纳溜肉段 于 2023-10-20 15:45 发表的回复
汽车电气化的浪潮似乎已经不可阻挡,传统的汽车大厂也按耐不住了,开始在纯电车型上发力。
我这周有机会试驾奥迪Q
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座椅材料舒服

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发表于 2023-11-04 19:56    IP属地:未知

引用 西双版纳溜肉段 于 2023-10-20 15:45 发表的回复
汽车电气化的浪潮似乎已经不可阻挡,传统的汽车大厂也按耐不住了,开始在纯电车型上发力。
我这周有机会试驾奥迪Q
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操控还算可以,换挡的时候很柔顺

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发表于 2023-11-04 19:58    IP属地:未知

引用 西双版纳溜肉段 于 2023-10-20 15:45 发表的回复
汽车电气化的浪潮似乎已经不可阻挡,传统的汽车大厂也按耐不住了,开始在纯电车型上发力。
我这周有机会试驾奥迪Q
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新手也可以快速熟悉

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发表于 2023-11-04 20:07    IP属地:未知

引用 西双版纳溜肉段 于 2023-10-20 15:45 发表的回复
汽车电气化的浪潮似乎已经不可阻挡,传统的汽车大厂也按耐不住了,开始在纯电车型上发力。
我这周有机会试驾奥迪Q
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底盘还是很舒适的

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发表于 2023-11-04 20:11    IP属地:未知

引用 西双版纳溜肉段 于 2023-10-20 15:45 发表的回复
汽车电气化的浪潮似乎已经不可阻挡,传统的汽车大厂也按耐不住了,开始在纯电车型上发力。
我这周有机会试驾奥迪Q
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操控总体来说还行

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