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【轮胎维修】轮胎缺气的可能的原因分享

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2017年的E300 到现在已经开了6年多里程5.6万公里。中间没换过轮胎。最近一二个月仪表盘提示轮胎胎压过低二次。第一次提示后没去检查是哪个轮胎缺气，就直接去四轮充气，一切正常。一个月后又提示胎压过低，于是就去汽修店查看，发现是左后轮的问题，气压只有1.2了。检查下来问题不是出在橡胶轮胎本身，而是在轮毂和轮胎的连接处。师傅比较有经验，没拆下轮胎就知道可能是轮毂内侧和轮胎接触面氧化造成缓慢漏气。打开轮胎后果然发现轮毂多处有氧化，表面有颗粒状突起，汽车在行驶中会有水汽进入该缝隙，时间长了会有氧化。于是就打磨一下各处氧化表面，安上轮胎充气后做了动平衡。至于为什么会发生这种情况，师傅的回复也许有一定的道理。他说可能是胎压长期不足，加上又是防爆胎胎壁硬，水份容易侵入缝隙造成轮毂氧化。回想起严版、赫版的教导，胎压要打到2.0 我的车一直也是2.0的胎压。难道是太低了？要不2.0胎压是指在冷胎的情况。但平时开车去轮胎店充气就不是冷胎了，需要打到2.1？现在我暂时将胎压打到2.2试一段时间再说。还有要提醒大家注意是轮胎缺气一定要保持低速行驶。否则轮胎内壁会出现裂痕，就像我的一样（看图片）。顺便问一下严版，赫版，这个裂痕问题大吗？开高速有没有问题？谢谢

胎压1.2

轮胎内壁的裂痕

轮毂氧化

打磨轮毂

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朱樱斗帐掩流苏，通犀还解辟寒无

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发表于 2023-10-20 14:56 IP属地：未知

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长期低压侧面都撵了，更加会跑气了

，该换了，顺手按个内置的胎压监测就行了

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youfoo 2433 爱卡币 593 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-05-23 来自上海市\|上海市	发表于 2023-10-20 16:48 IP属地：未知 3楼引用好好看书于 2023-10-20 14:56 发表的回复长期低压侧面都撵了，更加会跑气了，该换了，顺手按个内置的胎压监测就行了我有强迫症，天天实时看着胎压数字高低太难受了，以后还是一个月手动测量胎压一次。
	[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

赫尔米特沃纳 3.3W+ 爱卡币 9130 帖子加关注发私信版主注册 2021-04-01 来自广西省\|南宁市	来自爱卡Android版发表于 2023-10-21 00:39 IP属地：未知 4楼感谢您的辛苦发贴加了精华等值的大米。您这个打磨后效果如何呢？
	花开花落非僧事，自有清风对碧流。 [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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冷胎，特指无阳光直射、原地停车三小时以上、或早晨没有开动的状态。这时候测量胎压，是最准确的。哪怕您仅仅开了一公里，这时胎压也升高了，就是热胎了。不能在热胎时测量胎压。全世界的胎压数值，都是要求在“冷胎状态”下测量、调整。希望大家牢记。
新人必须背会：只要你调整了轮胎压力后，先不要行驶，要立即原地复位胎压监测。否则你开动后等再次漏气时，胎压检测不会报警，导致你的轮胎在缺气后被碾坏。回家认真背会说明书，里面有详解！
举例，当你的四轮都是1.6bar（甚至更低）、并且原地复位了以后，您先上路行驶一公里。然后你放气其中一只车轮，放到1.0bar，你再行驶试试？它当然还会报警。否则你四轮1.6bar一直开，它也不会报警。

花开花落非僧事，自有清风对碧流。

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youfoo 2433 爱卡币 593 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-05-23 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2023-10-21 10:05 IP属地：未知 6楼引用赫尔米特沃纳于 2023-10-21 00:39:08 发表的回复感谢您的辛苦发贴加了精华等值的大米。您这个打磨后效果如何呢？打磨后效果还好，不过要观察一点时间。准备过二周后再测一下胎压看看是不是还有漏气。
	[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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引用赫尔米特沃纳于 2023-10-21 00:46:50 发表的回复

冷胎，特指无阳光直射、原地停车三小时以上、或早晨没有开动的状态。这时候测量胎压，是最准确的。哪怕您仅仅开了一公里，这时胎压也升高了，就是热胎了。不能在热胎时测量胎压。全世界的胎压数值，都是要求在“冷胎状态”下测量、调整。希望大家牢记。
新人必须背会：只要你调整了轮胎压力后，先不要行驶，要立即原地复位胎压监测。否则你开动后等再次漏气时，胎压检测不会报警，导致你的轮胎在缺气后被碾坏。回家......

谢谢赫版回复。还是要养成定时测胎压的习惯为好，要等到仪表提示已经太晚了，那时某个轮胎胎压可能降到了1.2左右了。
赫版，还有个问题要问您，我那个内胎壁上的裂纹（具体看图片）问题严重吗？开高速有没有问题？

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引用 youfoo 于 2023-10-21 10:15:23 发表的回复

谢谢赫版回复。还是要养成定时测胎压的习惯为好，要等到仪表提示已经太晚了，那时某个轮胎胎压可能降到了1.2左右了。
赫版，还有个问题要问您，我那个内胎壁上的裂纹（具体看图片）问题严重吗？开高速有没有问题？

不好判断，换单个轮胎才200多元呢

去淘宝搜店铺名称：金火轮汽车配件商贸，他是昊华轮胎的地区总代理，说奔驰版主严守壹介绍来的，他给你全网最低价，二百多元还包邮。

花开花落非僧事，自有清风对碧流。

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我是常年2.5，管他冷胎热胎，隔段时间洗车或保养就打一下。至于差个一点点压力，只要不是太低，根本不要紧的。胎压计确实要准备一个，平时如果感觉不对，可以测一下，确保不会有大偏差。

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来自爱卡Android版发表于 2023-10-22 13:07 IP属地：未知

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引用孤鹭于 2023-10-22 09:30:48 发表的回复

我是常年2.5，管他冷胎热胎，隔段时间洗车或保养就打一下。至于差个一点点压力，只要不是太低，根本不要紧的。胎压计确实要准备一个，平时如果感觉不对，可以测一下，确保不会有大偏差。

您好，胎压越高、越容易鼓包。冷胎时，必须调整气压至四轮 2.0bar ，行驶后轮胎升温，实际胎压是2.3bar 左右，与原厂要求一致。气压太高没用，不但鼓包，也会降低减震器的寿命，提前漏油，更换一条减震器要几千元，它可比轮胎贵多了。
并且，无论你是普通胎、还是防爆胎，无论冬夏，你这四轮在冷胎时，必须是2.0bar的气压！
冷胎，特指无阳光直射、原地停车三小时以上、或早晨没有开动的状态。这时候测量胎压，是最准确的。哪怕您仅仅开了一公里，这时胎压也升高了，就是热胎了。不能在热胎时测量胎压。全世界的胎压数值，都是要求在“冷胎状态”下测量、调整。希望大家牢记。

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