来自 爱卡Android版
发表于 2023-10-19 10:47 IP属地：广东
查看 3793 | 回复 21
1949广州人力三轮出租车1：16模型
摄影，编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
1949广州有2万辆人力三轮出租车，东晓手版模型1：16比例，东晓汽车模型收藏馆藏品。前几天发了人力三轮出租的帖子，车友们反应热烈，提出了很多的补充意见，今天我综合了大家的意见把人力三轮车升级版再发一次。首先，配了个脚刹+驻车制动；手把龙头上加装了铃铛；车尾部吊装了一个火水灯（广州话煤油叫火水，煤油灯就叫火水灯）；现在请人做车夫真不容易，唯有让阿三哥上岗做车夫，亮点是他头上的草帽，是手版DIY制作。
1949年之前，广州有2万辆人力三轮出租车，直至1980年全部绝迹。人力三轮车其实由自行车演变而成，前面一个轮，后面两个轮子，师傅骑车的姿势与骑自行车相同，后面两个轮子之间有一个可以坐两个成年人的座位，后排座椅还标配一个可以折叠的帆布蓬，挡太阳和挡雨。
广州的“出租车”行业，还不能不提的是三轮车。华侨也曾对三轮车投资。抗战胜利后，因公共汽车的车费太贵，许多市民乐于坐三轮车。于是华侨投资设三轮车行，使广州市三轮车猛增，当时市内三轮车有2万辆，其中大行、英侨、协昌、崇安等车行都是华侨投资的。
人力三轮车一直沿用到新中国成立后。1956年6月28日，统一管理全市人力三轮车的机构——广州市三轮车管理总站成立了。1967年，广州工人到上海学习之后，改装、研制了机动三轮车。1976年，第一批机动三轮车试制成功，管理总站开始投产机动三轮车（俗称“三脚鸡”）和旅行车，并于1978年改名为小客车公司。
[
本帖最后由 黑马蔡葵 于 2023-10-19 10:51 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号