咱的
雪铁龙C5(
参数|
询价)轿车已使用十多年了，记忆里自购买后只更换过一次轮胎，好像还不是全换，只换了两条新胎安装在前轮，然后把原车轮胎中较好的三条留下继续使用，其中两条用在后轮，一条做了备胎。近期做保养，技师提示轮胎已经磨损得差不多了，建议全部更换。拆下轮胎看了下生产日期，欧买糕滴！果然有两条2015年的，另两条居然还是2010年原车所配的。四条轮胎基本已磨损到限位标记，且胎面橡胶也有不同程度的老化开裂现象。
虽然经常自诩是“老斯基”，但平时对爱车轮胎的关注确实不如对油、水、电啊，还有漆面、底盘什么的那么上心。深刻自我检讨之余，也还是由衷赞叹原厂的固特异 F1极品飞靴轮胎的品质。轮胎与行车安全密切相关不可怠慢，保养过后即刻着手对爱车轮胎品型进行研究、比对、选择，以期尽快更换。
此次是更换四条轮胎，可以不受原车胎型的限制，考虑不再继续使用F1极品飞靴，拟改为同品牌的其它系列。主要基于以下考虑：极品飞靴属于运动型轮胎，主打操控性和稳定性，尤其单导向花纹具有极佳的排水效果和积水路面稳定性，此种胎型经常在赛车运动中使用，C5推出时所配飞靴也曾被视为该款车型的一大亮点。不过，极品飞靴也存在路感比较硬朗、胎噪偏于豪迈的现象，当前咱的C5使用场合基本是在城市及近郊，基本都是柏油炒砂路面，各型轮胎的操控性反馈都很良好；随着年龄的增长，也少有了年轻时追求驾驶乐趣和快感的激情，不大可能如赛车手一般狂飙追逐，也难逢难遇必须高速通过积水路面的情形，所以就考虑寻求一款在操控性与舒适性、静音效果和经济性方面比较平衡的轿车型轮胎。
与C5车型轮毂最佳匹配的轮胎规格为225/55R17 ，可选范围太大了，一定要明确自己的需求和定位，否则就会挑花了眼也确定不下来。咱的选型逻辑如下：
1、品牌。还是倾向原车的固特异，原来的固特异极品飞靴一不小心用了十多年才光荣退休，从来就没有拉稀摆带（四川方言），让咱有了亲切感和信任感。当然，也会比较其它品牌。
2、舒适性。一是路感要柔和些，对颠簸有良好的缓冲和过滤，现在街道上的减速地杠越来越多，每次过杠都得把速度降至极低，以减少对车辆支撑部件的冲击，轮胎柔和些可以大大减轻车辆减震系统的负荷，也可以让驾乘人员感觉更舒服些；二是胎噪再轻微些，不少车友觉得C5的发动机声音比较奇特，少些胎噪、风噪的杂音，听起来会悦耳一些。
3、安全性。安全性是一定要考虑的，只是这方面的评价要求比较抽象，主要就是轮胎采用了必要的用以提高安全性能的结构设计或材料，至少在轮胎的性能或结构介绍中应有体现并让咱认为靠谱。
4、当然还有经济性，这也是不可或缺的。经济性主要考量两个方面：一是耐磨性能能，在保证安全使用的前提下，当然希望经久耐磨；二是价格因素，在基本满足使用要求的同时，价格尽可能友好一些，谁让咱的米袋子还不够大呢！
综合以上考虑，选择范围就小多了。在论坛、某度、某宝、某东、某虎等平台晃悠了几天，在综合考虑了性能、价格和优惠幅度后确定了最终目标：固特异久乘二代Assurance Duraplus 2 225/55R17 97V轮胎，并在实地到店考察咨询的基础上通过某虎平台下单购买。
咱是第一次使用互联网平台购买轮胎，应该说过程体验还是不错滴。下单的第二天到货安装门店，门店通知到店排号当日即可安装。到店后等待约1小时后开始安装，拆卸、扒旧胎、裹新胎、注气、平衡配重、检漏、安装、胎压复检等环节顺利完成。师傅年纪不大但手艺不错，安装过程很专业、规范，至少让搞过工业企业生产管理的咱挑不出明显的毛病。
此次安装仅进行了单个轮胎动平衡（平台赠送），没有新做四轮定位，安装时仍按原轮毂位置复装，这样可以基本保持原有的定位数据，待使用一段时间后观察胎面磨损情况再考虑是否重做定位。另外留下一只飞靴作为备胎，单导向花纹轮胎是有方向性的，只能临时应急，好在C5备胎为全尺寸轮毂，如果与故障胎方向不符，大不了就二次换位呗。
轮胎更换后车辆已使用数周，与极品飞靴相比较，在胎压基本相同的情况下（四轮均为2.4kg）驾驶中路感柔和很多，缓冲和滤震效果明显；胎噪明显减小，白天城市街道在路旁没有回声物的情况下，几乎听不到胎噪，夜晚行车时仔细辨认可以察觉胎噪，但也比以往安静许多。
另外一些性能需时间或在某些场景下检验，暂时不得而知，待有心得体会后再与车友分享交流。
谢谢阅读！
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