发表于 2023-10-15 15:44 IP属地：未知
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性能强悍，提速爽快，家用SUV也有充沛动力
全新探险者ST-Line到家整整三个月了，跑的不多不少正好5000公里，但真心越开越喜欢这台车。刚开始选车那会儿，有个开凯迪拉克XT6的朋友还让我也买XT6，不过我开了几次他的车之后感觉各方面都挺一般的，后来再一去试驾全新探险者ST-Line就直接拍板订了车，落地才42万出头，跟朋友的XT6 2.0T四驱风尚版裸车指导价差不多。
相比XT6的2.0T那种加速时偏软的发力感来说，全新探险者的2.3T就要强势的多，起步不拖沓，超车很爽快，后段持续爆发力也很足，而且全新探险者是纵置后驱平台，发动机位置更靠后，没有横置前驱平台的XT6车头那么重，转向要更加灵敏，车身的跟随性也更好，操控起来完全不会觉得车子有多大。
配置也算是全新探险者ST-Line的一个优势吧，比XT6 2.0T四驱风尚版多L2辅助驾驶和自动泊车，有方向盘加热和手机无线充电，还有前排座椅通风和按摩功能以及二排的座椅加热和电动调节等等，价格便宜配置还高，真心觉得挺实惠的。
据我观察全新探险者的底盘也比XT6高一些，四驱加上高底盘，通过性在城市SUV里算是相当可以了，而且全新探险者还有陡坡缓降，自驾游轻度越野或者穿越更靠谱。
操控和动力是我对这台车最满意的地方，方向盘低速很轻盈，高速又会变得很沉稳，2.3T发动机和10AT的配合非常默契，加速顺滑又有爆发力，日常行驶油耗能控制在10L以内，而且发动机不挑油92随便加。
四十多万落地的车在如今这个时代或许也算不上什么豪车，但全新探险者的内饰豪华感倒是给足了，做工扎实没异响，就连按键和旋钮的阻尼感都很扎实。
我之所以选择6座就是因为喜欢第二排的两个独立座椅，电动调节坐姿和座椅加热都能单独控制，中间还能腾出个过道方便第三排上下车，而且五米多的车长和三米多的轴距足以让全车六人都能有各自宽敞的空间，第三排并不比很多轿车的后排小。
家用车我最看重的就是能在实用舒适之余还能满足好开，无论空间、性能、操控还是配置上都没有明显的短板，并且还有一定的越野能力，这些全新探险者统统都做到了。
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