今天我们来看看美孚ep 0-20 sp DEXOS1 GEN3的基本参数,同时与国产纳克金极能0-20SP 简单对比一下。

猜测,美孚的添加剂应该是自研或者自己找添加剂公司定制的。纳克的添加剂为雪弗龙55600

我们简单看一下参数。
1,美孚粘度8.4,纳克粘度8.6。都是中粘度0-20机油,适合综合路况。
2,粘度指数美孚172,纳克178,基本一样。
3,闪点美孚220,纳克230,都还可以,纳克更高一些。倾点美孚-51,纳克-50,都很优秀。
4,CCS 美孚4448,纳克5438,美孚更好一些,冷启动能力优秀,纳克也还可以。
5,蒸发损失美孚11.7,纳克6.5,美孚偏高,纳克基本是SP级别机油里很低的了。
6,剪切稳定性美孚14.67,纳克2.08,美孚最低粘度可下降到8.4×0.86=7.2,还在0-20粘度范围内,问题不大。土豪车主无视剪切稳定性就行。
7,灰分,美孚0.88,纳克0.78,美孚灰分偏高,猜测美孚ep的添加剂含量比老款高了一些,导致灰分偏高。但是本人个人认为灰分不大于1的情况下,对颗粒捕捉器影响都不大。
8,碱值美孚更高一些,有利于超长换油周期。美孚EP也是主打长效。
9,HTHS 美孚2.65,纳克2.9,美孚够用,纳克偏高。喜欢hths偏高还是偏低,看个人喜好就行。
1,美孚粘度8.4,纳克粘度8.6。都是中粘度0-20机油,适合综合路况。
2,粘度指数美孚172,纳克178,基本一样。
3,闪点美孚220,纳克230,都还可以,纳克更高一些。倾点美孚-51,纳克-50,都很优秀。
4,CCS 美孚4448,纳克5438,美孚更好一些,冷启动能力优秀,纳克也还可以。
5,蒸发损失美孚11.7,纳克6.5,美孚偏高,纳克基本是SP级别机油里很低的了。
6,剪切稳定性美孚14.67,纳克2.08,美孚最低粘度可下降到8.4×0.86=7.2,还在0-20粘度范围内,问题不大。土豪车主无视剪切稳定性就行。
7,灰分,美孚0.88,纳克0.78,美孚灰分偏高,猜测美孚ep的添加剂含量比老款高了一些,导致灰分偏高。但是本人个人认为灰分不大于1的情况下,对颗粒捕捉器影响都不大。
8,碱值美孚更高一些,有利于超长换油周期。美孚EP也是主打长效。
9,HTHS 美孚2.65,纳克2.9,美孚够用,纳克偏高。喜欢hths偏高还是偏低,看个人喜好就行。

综合来看,美孚EP基本没啥大变化,基础油略微比以前差了一些。添加剂抗磨能力还是很出色的。结合老款美孚AP的参数来看,这个美孚ep基本就是基础油减配后的美孚AP。但是价格比ap便宜很多了。。适合日系和美系车用。。欧系车不太推荐。