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探险者论坛 >  操控得心应手,新探我很认可

发表于 2023-10-12 14:51    IP属地:未知

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操控得心应手,新探我很认可
一句话总结,我觉得全新探险者还是物超所值的,它的操控就是一个亮点,整车超过两吨,驾驶起来却不笨重,反而灵活,方向盘不吃力,我老婆都能轻易上手,转弯也很轻松,手打了多大方向,前轮就转动相应幅度,没有虚位,指向更精准,而且它是同级唯一的纵置后驱,前双球节麦弗逊式独立悬架和扎实的底盘,让新探过弯平稳,车不发飘,另外,它的转弯半径5.9米,掉头很方便,与之相比揽境就略逊一筹,新探操控性高,更加安全可靠,我愿意买单。




新探搭载的2.3T发动机,能提供276Ps的最大马力,市区通勤完全足以,它在高速的表现很优异,提速非常快,仅需一会儿就能120km/h,动力给的连绵不断,在行程中后段,也能自信超车,能满足我长距离通勤的要求,节省了不少时间,让我到终点能多休息一会,新探的动力真香。

操控这么稳,动力十足的新探,拿来通勤、旅行都很方便,任何路段都难不倒它,是一款值得信赖的车。

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发表于 2023-10-13 17:11    IP属地:未知

引用 一曲诉衷情 于 2023-10-12 14:51 发表的回复
一句话总结,我觉得全新探险者还是物超所值的,它的操控就是一个亮点,整车超过两吨,驾驶起来却不笨重,反而灵活,方向盘不吃力,我老婆都能轻易上手,转弯也很轻松,手打了多大方向,前轮就转动相应幅度,没有虚位,指向更精准,而且它是同级唯一的纵置后驱,前双球节麦弗逊式独立悬架和扎实的底盘,让新探过弯平稳,车不发飘,另外,它的转弯半径5.9米,掉头很方便,与之相比揽境就略逊一筹,新探操控性高,更加安全可靠,我...
操控起来简单轻巧,让人十分有信心

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发表于 2023-10-13 17:14    IP属地:未知

引用 一曲诉衷情 于 2023-10-12 14:51 发表的回复
一句话总结,我觉得全新探险者还是物超所值的,它的操控就是一个亮点,整车超过两吨,驾驶起来却不笨重,反而灵活,方向盘不吃力,我老婆都能轻易上手,转弯也很轻松,手打了多大方向,前轮就转动相应幅度,没有虚位,指向更精准,而且它是同级唯一的纵置后驱,前双球节麦弗逊式独立悬架和扎实的底盘,让新探过弯平稳,车不发飘,另外,它的转弯半径5.9米,掉头很方便,与之相比揽境就略逊一筹,新探操控性高,更加安全可靠,我...
颜值爱了,看着养眼

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发表于 2023-10-13 17:16    IP属地:未知

引用 一曲诉衷情 于 2023-10-12 14:51 发表的回复
一句话总结,我觉得全新探险者还是物超所值的,它的操控就是一个亮点,整车超过两吨,驾驶起来却不笨重,反而灵活,方向盘不吃力,我老婆都能轻易上手,转弯也很轻松,手打了多大方向,前轮就转动相应幅度,没有虚位,指向更精准,而且它是同级唯一的纵置后驱,前双球节麦弗逊式独立悬架和扎实的底盘,让新探过弯平稳,车不发飘,另外,它的转弯半径5.9米,掉头很方便,与之相比揽境就略逊一筹,新探操控性高,更加安全可靠,我...
又多了一个福特车友

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发表于 2023-10-13 17:21    IP属地:未知

引用 一曲诉衷情 于 2023-10-12 14:51 发表的回复
一句话总结,我觉得全新探险者还是物超所值的,它的操控就是一个亮点,整车超过两吨,驾驶起来却不笨重,反而灵活,方向盘不吃力,我老婆都能轻易上手,转弯也很轻松,手打了多大方向,前轮就转动相应幅度,没有虚位,指向更精准,而且它是同级唯一的纵置后驱,前双球节麦弗逊式独立悬架和扎实的底盘,让新探过弯平稳,车不发飘,另外,它的转弯半径5.9米,掉头很方便,与之相比揽境就略逊一筹,新探操控性高,更加安全可靠,我...
这种酷酷的风格一看就很适合年轻人

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发表于 2023-10-13 17:23    IP属地:未知

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一句话总结,我觉得全新探险者还是物超所值的,它的操控就是一个亮点,整车超过两吨,驾驶起来却不笨重,反而灵活,方向盘不吃力,我老婆都能轻易上手,转弯也很轻松,手打了多大方向,前轮就转动相应幅度,没有虚位,指向更精准,而且它是同级唯一的纵置后驱,前双球节麦弗逊式独立悬架和扎实的底盘,让新探过弯平稳,车不发飘,另外,它的转弯半径5.9米,掉头很方便,与之相比揽境就略逊一筹,新探操控性高,更加安全可靠,我...
内饰做工还可以,颜色搭配的很好

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发表于 2023-10-13 17:31    IP属地:未知

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一句话总结,我觉得全新探险者还是物超所值的,它的操控就是一个亮点,整车超过两吨,驾驶起来却不笨重,反而灵活,方向盘不吃力,我老婆都能轻易上手,转弯也很轻松,手打了多大方向,前轮就转动相应幅度,没有虚位,指向更精准,而且它是同级唯一的纵置后驱,前双球节麦弗逊式独立悬架和扎实的底盘,让新探过弯平稳,车不发飘,另外,它的转弯半径5.9米,掉头很方便,与之相比揽境就略逊一筹,新探操控性高,更加安全可靠,我...
会带来一种设计上的全新理念

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发表于 2023-10-13 17:33    IP属地:未知

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一句话总结,我觉得全新探险者还是物超所值的,它的操控就是一个亮点,整车超过两吨,驾驶起来却不笨重,反而灵活,方向盘不吃力,我老婆都能轻易上手,转弯也很轻松,手打了多大方向,前轮就转动相应幅度,没有虚位,指向更精准,而且它是同级唯一的纵置后驱,前双球节麦弗逊式独立悬架和扎实的底盘,让新探过弯平稳,车不发飘,另外,它的转弯半径5.9米,掉头很方便,与之相比揽境就略逊一筹,新探操控性高,更加安全可靠,我...
车子还是开得越久越好,只要质量好就行

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发表于 2023-10-13 17:34    IP属地:未知

引用 一曲诉衷情 于 2023-10-12 14:51 发表的回复
一句话总结,我觉得全新探险者还是物超所值的,它的操控就是一个亮点,整车超过两吨,驾驶起来却不笨重,反而灵活,方向盘不吃力,我老婆都能轻易上手,转弯也很轻松,手打了多大方向,前轮就转动相应幅度,没有虚位,指向更精准,而且它是同级唯一的纵置后驱,前双球节麦弗逊式独立悬架和扎实的底盘,让新探过弯平稳,车不发飘,另外,它的转弯半径5.9米,掉头很方便,与之相比揽境就略逊一筹,新探操控性高,更加安全可靠,我...
这车子很不错的,换车就准备入手

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发表于 2023-10-13 17:36    IP属地:未知

引用 一曲诉衷情 于 2023-10-12 14:51 发表的回复
一句话总结,我觉得全新探险者还是物超所值的,它的操控就是一个亮点,整车超过两吨,驾驶起来却不笨重,反而灵活,方向盘不吃力,我老婆都能轻易上手,转弯也很轻松,手打了多大方向,前轮就转动相应幅度,没有虚位,指向更精准,而且它是同级唯一的纵置后驱,前双球节麦弗逊式独立悬架和扎实的底盘,让新探过弯平稳,车不发飘,另外,它的转弯半径5.9米,掉头很方便,与之相比揽境就略逊一筹,新探操控性高,更加安全可靠,我...
这车我真的去看看

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