运动模式下的探险者,一键激发驾驶热情

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2023-10-12 14:08:08
IP属地:重庆
12023-10-12 14:08IP属地:重庆
探险者(参数|询价)嘛,提车至今开过好长一阵子了。说起来,这车的纵置后驱确实挺有特点,转弯半径5.9米,实在是方便,不过,这也得益于它的纵置后驱设计,我之前试过途昂(参数|询价),那车子在四向车道上掉头都得倒腾好几回,而且稍微快点转弯,那侧倾感,真的有点儿明显。相比之下,探险者在驾驶上就舒服得多。市区里,探险者的方向盘确实轻巧。这也是我比较喜欢的一点。特别是那个转向半径,四车道一转就过去了,比很多小车还省事儿。车这么大,能这么灵活,真心不容易。而且这种感觉,新老款探险者都有,我觉得是福特调校得挺到位的。
探险者的这台2.3T发动机确实有它独特的魅力。之前有听说过,但真正坐到驾驶位,亲身体验了那种从油门脚下涌出的力量,才知道它的真正威力。特别是在高速或需要瞬间超车的时候,那种推背感真的很直接,车辆的响应也异常迅速。这种感觉,对于我这种喜欢稍稍玩玩车的人来说,确实很上头。
运动模式下的探险者,一键激发驾驶热情
而且,这车的变速箱也很配得上这台发动机。10速的自动变速箱,不仅在低速时换挡平顺,高速驾驶时,下挡迅速,几乎感觉不到换挡的时延。这种完美的动力与变速箱的配合,让驾驶变得很有乐趣。这车在动力这么足的情况下,油耗控制得也挺好。平时城市里跑,油耗能控制在11.5左右,这对于一台这么大的SUV来说,真的很不错了。而且,它用的92号油,相对来说,长期使用下来,能节省不少油费,对于我们这种经常开车的人,还是实用。
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