在入手了新款锐际(参数|询价)ST-Line三个月之后我终于开着它带着家人出来自驾游了，换了新车之后出来玩就是爽。之前开我自己的1.2L雨燕路上都没资格超车，但是现在不一样了，我开上了新款锐际也扬眉吐气了一回，毕竟它是2.0T高功率发动机，起步灵敏不说，最重要的是中后段动力储备很给力，到了80码之后继续踩油门竟然还有推背感呢！而且操控也很利落，除了有福特调校出来扎实的底盘，还有铝合金悬挂，开着主打一个轻松，速度快一点转弯也很稳，比我朋友刚买的探岳(参数|询价)要灵活不少。朋友的探岳在转弯的时候甚至会有严重摇晃感，车身姿态抑制得不够到位，必须收油门才行，开起来就是没有我的新款锐际ST-Line有乐趣。另外我的新款锐际自带远程控制，可以提前打开空调，不管室外什么温度，进入车内温度绝对是最舒适的。这个配置朋友的探岳四驱R-Line高能版是没有的，两辆车价格都一样，落地在22万左右，然而新款锐际ST-Line比探岳四驱R-Line高能版配置多，操控还灵活，怎么看都觉得新款锐际更划算。
我总觉得朋友的探岳前脸太普通，没有新款锐际的辨识度高，不看尾标都不知道这是大众的哪款车。
新款锐际ST-Line上市之后连轮毂都熏黑处理了，里面还有红色卡钳，驾驶欲望极强。
全景天窗面积也不小，直接延伸到后排，后排的人坐在车内也能看到天上的蓝天白云。
挡把旋转到D档之后，车子就能向前行驶了。我在市区都是用标准模式的，这次出来自驾跑的高速就用了运动模式，不得不说比标准模式要强太多了，起步轻盈不说，加速过程也非常不错，不管什么时候踩油门，它都能给我想要的爆发力。另外变速箱换挡过程逻辑清晰，而且换挡过程十分平顺，开着很好开。
自驾游的时候正好有段山路，这个时候用手动换挡最是有意思，于是就将挡位切换到M档，快速超车的时候直接手动降挡，开起来很有乐趣。入弯的时候稍微给点油门也不用担心侧倾，车身姿态被抑制得很到位，厉害！
这次出游是我们一家五口出去的，我爸妈跟孩子坐在后排十分宽松，我爸甚至还跷了二郎腿，舒服得不行呢！
第一次出游虽然很短暂，不过我们一家人都很嗨皮，开着新款锐际出门是真的轻松又舒服呢！
第一次出游虽然很短暂，不过我们一家人都很嗨皮，开着新款锐际出门是真的轻松又舒服呢！
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