它的前悬为横向支撑性见长的双横臂式独立悬架，后桥则是整体桥式非独立悬架，后者是许多硬派越野车常见的“板悬”结构，在刚性支撑方面能帮助车辆应对复杂的路况环境，至于说有多复杂呢？没有独立差速锁、没有限滑差速器，也没有可变悬架，它的越野能力有多强确实不太好说。当然了，有246mm的满载最小离地间隙打基础，它的通过性是不会差的，比起只能开铺装路面的一些旗舰SUV，红旗LS7确实能开往更多地方。