转向拉杆、平衡杆、前支臂球头防尘套属于易损件，防尘套破损远远早于球头故障，好多时候会因为防尘套损坏而更换整个部件，费用较大。偶然得知可以单独更换防尘套，防尘套价格远低于整个部件。趁着国庆假期搞起来。
本次更换费用如下：
1）转向拉杆球头防尘套：数量2个，单价17.50元，费用35元
2）前平衡杆球头防尘套：数量4个，单价8.80元，费用35.2元
合计费用：70.2元。
如果更换总成部件的话费用如下：
1）转向拉杆球头（品牌FAG）：数量2个，单价50元，费用100元
2）前平衡杆（品牌FAG）：数量2个，单价40元，费用80元
合计费用：180元。
更换防尘套和更换总成部件的费用相差：109.8元。
本次更换费用如下：
1）转向拉杆球头防尘套：数量2个，单价17.50元，费用35元
2）前平衡杆球头防尘套：数量4个，单价8.80元，费用35.2元
合计费用：70.2元。
如果更换总成部件的话费用如下：
1）转向拉杆球头（品牌FAG）：数量2个，单价50元，费用100元
2）前平衡杆（品牌FAG）：数量2个，单价40元，费用80元
合计费用：180元。
更换防尘套和更换总成部件的费用相差：109.8元。
网购的防尘套，上面是平衡杆的，下面的是转向拉杆的
材质代码：CR。百度查询结果如下：氯丁橡胶(CR,Chloroprenerubber)又称氯丁二烯橡胶，是氯丁二烯(即2-氯-1,3-丁二烯)为主要原料进行-聚合生成的弹性体。它由杜邦公司(DuPont)的华莱士·卡罗瑟斯(WallaceHumeCarothers)于1930年4月17日首先制得，杜邦于1931年11月公开宣布已经发明氯丁橡胶，并于1937年正式推向市场，使氯丁橡胶成为第一个实行工业化生产的合成橡胶品种。
这应该是品牌或者厂家名称
这是平衡杆球头的防尘套尺寸
转向拉杆球头防尘套
转向拉杆防尘套尺寸
作业过程图片，用了家里另一台车的千斤顶，因为要用一个千斤顶顶着刹车盘调整高度以方便平衡杆拆卸。特别提醒：这种千斤顶只能单侧使用，千万不要两侧同时使用这种千斤顶。
这个拉杆球头还是原厂的，已经14年了，完全开裂成两部分了。螺丝拧开，用锤子轻用力自上往下，很容易就敲下来了。
拆下来的样子
GERMANY德国制造
里面的润滑脂已经完全发黑，发干了，完全没有润滑作用了。再不更换的话这个球头就完全报废了。
用WD40浸泡后再用旧牙刷配合牙签把油泥一点点刮出来，千万不要用金属刮，弄出划痕就麻烦了。
抹上买防尘套卖家赠送的润滑脂，很粘
上面是原车的卡簧，下面是防尘套带的，原车的14年都没有生锈，继续再用
带套！这个男人都很熟练。下面的卡簧套的时候有技巧，重要的就是千万不要把防尘套给扎破了。那就前功尽弃了。技巧就是把卡簧自上而下往下套，先把卡簧其中一个尖卡入槽内，然后从这个尖开始往后一点点旋转卡入。一个弄好了，掌握了技巧，后面的就容易多了。
平衡杆防尘套更换的方法同拉杆球头，在此不表。重点是要通过千斤顶顶住刹车盘调整高度以方便拆下平衡杆。要先调整高度卡住平衡杆的螺丝，这样拧螺丝的时候丝杆就不会旋转，拧下螺丝后再调整高度至合适的位置，取下平衡杆。平衡杆下面的螺丝不好拆，拆的时候可能需要探进车底，所以安全措施一定要做好，最好不要一个人操作。
以上是本人更换防尘套的作业。前支臂球头的防尘套其实也碎了，防尘套我也买了，但是更换后可能需要做四轮定位，因为计划过段时间换前减震，所以这次没有更换，等换前减时一起更换，更换后做一次四轮定位就可以了。
以上是本人更换防尘套的作业。前支臂球头的防尘套其实也碎了，防尘套我也买了，但是更换后可能需要做四轮定位，因为计划过段时间换前减震，所以这次没有更换，等换前减时一起更换，更换后做一次四轮定位就可以了。
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