发表于 2009-06-17 16:49 IP属地：未知
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准备买双龙的人可以看看。也许有帮助！
双龙车是个异类。。定位模糊。。说白了就是没有去做企业的深层次文化。。所以双龙车要被大众接受很辛苦。。。你说现在有大梁的SUV有多少？不多吧！但是双龙很少被人提及，。。。看过E族的一篇单枪改爱腾的文章。。。那牛人见车无数都说爱腾是辆好车。。。但是那种草根专业牛人的声音实在太小太小。。。。小到可以忽略。。。上汽入股。。只知道卖车却从不把双龙仅有的汽车文化带进来。。随便找人代卖车子。售后跟不上。。。结果车主怨声再道。。。可以理解为双龙车主都属于冲动型人群为主。。。我个人认为双龙车设计前卫。。管理却是保守和小家子气。。一直是摸着石头过河的那种。。。以前这样。。。上汽进入时候也是这样。。。。。。。。。雷斯特第1代估计是2000左右出来了。那时候什么SUV的概念都很模糊。。但是你看看人家X5。Q7才几年时间，卖了多少车了。。你们说双龙车厂设计超前吗？？绝对超前。爱腾几几年出的款式。。人家X6什么时候出的？。。。。。主席车90几年的车就有带屏幕了。。。这些大家可能都不清楚。。。双龙车厂的猪头。。自己原本的优势没有得到推广。被人家打的不倒闭才怪呢。。。。。享第一代的时候是骑士头盔和盾的设计。。。现在改了。。其实原来是很有想法的。。。意大利的设计师我认为还是非常有想法的。。。。
有人说双龙车丑。。我就喜欢丑的。。这几年下来对双龙车我有自己的理解。。。。车好吗？好。。因为他的价格在这里。。为了买品牌而买品牌我看我不是这样的人。。。30几万去买个320。。我是不会干这种事情的。。。。。哈哈。。。值得一提的是我可以很准确的告诉你。雷2的国道和高速性能远远超过你想象的好。。。尤其是高速。还有我可以很自信的告诉你雷2的安全性没的说。。。看过几辆田野修理厂的车子。。。侧翻首先没有发现过。。爱腾事故车见过也不少。结实的很！30几万的车一定要买个综合性。安全。。舒适。。空间。。油耗。。内饰。。。外观。。。耐操。。还有这车电子系统很全。。这几个重要吗？？我个人觉得很重要。唯一不足就是售后和对柴油机的认知。很多人说他声音响。。你跟汽油比那是没有办法比的。。。要跟那比我劝你别买。。。这个都要有个适应过程///我也从不把这个车和40万以上的车比。因为可能就是无知了。。。但是在这个价格段了解了其实很有优势。。只是双龙车企永远都不懂得包装自己。我们这个地方还有个现象。相信大家基本也赞同这种说法。。X5。卡宴都烂大街了。。那可都是百万豪车。想显摆都难。。。哈哈！我有那钱也不会去买这些车。。。我肯定买卫士。一个纪念版的卫士！这就是消费心理的不同。。。当消费心理成熟的时候就是买自己个性相称的车才是天理。。。就象我们国内BOBO头发一流行全是BOBO头。。在国外自己适合突出自己个性才是所追求的。。这种就是所谓的成熟的心理！我希望我能做这样的人。。。。
有人说双龙毛病多。。你告诉我哪个车没有毛病。。只要是车比人毛病一定多！
我原先也关注过大切。因为陈旧的内饰设计（北汽在产时的款式）。。。马上就放弃了。。他们说大切的座椅特舒服。油耗也很舒服18-20是很正常的。霸道你这个排量我是不会去买的。。。个人意见。。当然这个车子好用也好维修！。40万以内可选SUV说句实话是很少的。现在让我选我还是选雷2。因为维修什么问题我们自己都可以解决了！主要我喜欢少众车。。。。这个是天性。当然选少众车就是要自己花很多时间精力的。。也是种乐趣。。。没有办法改变！。。。其实选车就是个价值取向的问题。。。如过很讲究什么品牌文化的，比如JEEP文化的很多就选了大切之类的。。。我呢那时候家里规定这个价位也就只能选择这个了。。你问我买了后悔不？不后悔。。。这车就是贬值快。但是我是不打算卖的。。以后接孩子什么都不错！美国车文化和我们完全不同。。。汽车当工具和玩具成分很严重。。哈哈！日本车要占领国外市场靠的是技术和质量口碑！（当然中国除外）。买日本车一定要买原装的（但是价格不便宜）。。我经常碰到车友问一句。你觉得车子好吗？他们都会回答我车子挺好的。记住这里面有“车子”两个字。。。只能针对车子而言。。。。坛里车友土石以前是玩小切的。他认为这个买雷2是物超所值。。
买这个车还有一好处。。可以提升你修车的本领！哈哈。。。
罗嗦了罗嗦了。。。不过我只写给那些想追求自我的人。。。。。。
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