发表于 2023-09-27 11:33 IP属地：未知
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迈腾GTE—标记你的时代
新迈腾作为中期改款车型，身上的变化可谓彻头彻尾。外观部分在海外新款Passat发布后延续了其最新的设计思路，我们能够通过全新的进气格栅和前包围设计来分辨出新款和老款的区别。大灯组虽然外表看起来变化不大，但内部灯组升级后提供全LED矩阵式Matrix前大灯组，包含内外双模块、流水式转向、12+32独立控制LED光源等。新增的迈腾GTE作为新款迈腾的插电式混动版车型，在车身外观上，车身上增加的GTE专属标识、大众品牌新能源家族标志性的C型日行灯、18寸专属的涡轮叶片造型轮毂等细节都在强调新能源身份。另外，充电接口被很好地隐藏在了前进气格栅之中，不花点心思很难找到。
除了上述变化之外，车尾的“MAGOTAN”车标也被转移到尾门中央、logo下方，与大众家族车型形成统一。意味着从此以后，新迈腾也加入了带字母的大众行列。车内中控造型基本保留了老款车型的布局状态，并且沿用9.2英寸中控大屏幕。而GET车型相对保守，并未采用更具科技感的12.3英寸全液晶仪表。另外，大众家族新款Gen2 Mod方向盘也未应用在GTE车型身上。不过，这样可以缩减一定成本，让混动车型的售价更加亲民。新迈腾GTE是一汽-大众首款GTE车型，动力系统由1.4T发动机和85kW永磁同步电动机组成，配合DQ400E六速湿式双离合变速器，带来155kW的综合最大功率、400N?m的综合峰值扭矩。电池组由宁德时代提供，容量达到12kWh。并且提供了纯电模式、混动行驶模式、电量保持模式、电量充电模式和GTE模式5种驱动模式，其中纯电模式下续驶里程为56km，而GTE模式下百公里加速时间为7.7秒。根据官方信息，综合燃油消耗量为1.8L/100km，理论总续驶里程为905km，纯电模式下最高车速135km/h，混动模式下最高车速200km/h。此外，新迈腾GTE还加入了D挡、GTE模式、充电模式以及B挡共4种能量回收模式，其中在B挡位下，松开油门，车辆会有明显拖行阻力，此时滑行制动回收的扭矩较大，适合长下坡路况进行能量回收。
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