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奔驰E级论坛 >  【维修作业】土奔W167四万公里保养

来自 爱卡Android版 发表于 2023-09-24 20:51    IP属地:广西

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【维修作业】土奔W167四万公里保养
事情的起因,是因为我觉得近期三档与四档降档时出现了少许的顿挫,于是趁昨天下午有空并且距离上次换油又行驶了一万公里。(质保期内,为了不失去质保,必须按照原厂的规定,出保后才能1.5万公里/两年一换机油)
于是下午我就来到该店,与SA沟通后决定除了普通的B类保养,再通过索赔的方式免费更换一次ATF油;升级725.0变速箱的程序路试匹配;更换一次火花塞;赠送一支汽油添加剂和雨刮精;索赔钥匙电池一颗
因为我今天没有提前预约,等待的时间里去看了一下V260,整体非常豪华,脚托也非常舒适
这个脚托的配件号码在奔驰中是统一的,也就是说,和原来大家E级小土奔上用的也是一样。V260五十多万元的指导价,真心不贵,买一台用于商务接待也很合适。
前排调节到我日常舒适的坐姿,后排及第三排的空间也相当充裕,氛围感很好
看完了V260,我又去展厅中看了一下新款的电动E级小土奔,也就是eqe
蜻蜓式的握感相较于老款的三幅式方向盘使用起来没有明显区别,但是我感觉老款的手感更加舒服。中控的很浮夸,MBUX系统显示显示屏与W223/W206无异,是奔驰全新的设计语言
但是唯一让我觉得诧异的是,作为一辆E级小土奔,后排的空间以及上下车实在是太不方便了,每次上下车都很容易碰到头顶,并且后排的空间在我调好前排座椅后与我的吉利工程车无异,并且座椅很硬,坐久了会显得憋屈
头枕/靠背/坐垫的电动调节功能,也和老土奔不同,只要将手放在上面即可电动感应,不用去用力推动它。
言归正传,SA帮我输入完信息后,向我获取奔驰中国发给我手机的验证码,OTR系统升级后都需要获取奔驰中国发给用户手机的验证码才能开单,并且生成电子的施工单。输入手机验证码后,客户也可以查看到。(据说是为了节约用纸)
车间备注是上次留下的,每次A类保养时,要记得提醒小工拆卸吹干净空气滤芯
至此,我这土奔就顺利上架了
但我和保养的技工说道“XENTRY”时,他竟然不知道奔驰四艾斯不知道XENTRY,这是何其的卧艹一通解释才明白是奔驰的专检
但是说从未听说过变速箱的复位
首先接上obd接口,然后会出现品牌选择的界面,如下图:
选择完品牌后,选择最下方的听诊器符号,就可以自动识别车型了
连接好后,选择如下图的选项进入到系统分组,选择到变速箱模块
在上方横向的控制栏中选择调教,找到调教即可复位,因为没有可以升级的新版本,所以我这次只是单纯的复了位
找到变速箱换挡调教后,会出现各档位的调教选项。
再次提醒:必须亲自目视监督技工,认真路试、并逐一档位认真匹配,否则他们肯定偷懒不去路试匹配。 只有去路试、并逐一档位匹配后,减轻顿挫的效果才最好。详解:网页链接
因为路况的实际原因,这次只匹配了1到5档,必须按照XENTRY提示驾驶,电脑自动学习记录数据。
我经常提醒大家要温柔驾驶,别激烈驾驶。只要您终身温柔、温柔,再温柔的开下去,就不会再有顿挫了
更换725.0变速箱油的时候,我因为需要接一些电话,只监督了放油以及泵入新油,拧紧十个铝镁螺栓就没有拍照了
更换十颗新的铝镁螺栓,恢复油底壳的安装时,要严格按对角线的位置,逐一拧紧十颗螺栓,第一遍的是4N.m。二次按对角线的位置,逐一拧紧十颗螺栓,在4N.m的基础上,继续旋转90度拧紧即可。
M256更换火花塞也与奔驰其他车型无异,不做过多陈述,质保期内必须每四万公里更换一次,如果出保了可以每四万公里拆出来看看有无过度烧蚀再决定
上图就是更换ATF油的全部材料
本次更换的机油滤芯与空气滤芯是曼牌OEM,壳牌给奔驰OEM的原厂机油火花塞我没有看,但是应该也是NGK的
离开四艾斯后去办事,整体的驾驶质感已经很好了,基本没有顿挫,只有在少数几次4至5档,出现了顿挫;保持在四档时也有少许顿挫。等电脑学习一段时间后再更新改善的具体状况
回家的路上经过中石化的油站,又去加满了整箱的92号汽油,回到家后又换上小土奔也加满了92号汽油骑单车去酒吧,该省省该花花,我常年都是温柔驾驶,92足矣
并且出发前给我那老土奔冷胎校准了2.0bar气压,我很多给新人们的建议,都是咱们这些年总结出来的,但很多人都在骂我是异想天开、自以为是
很多人认为涡轮增压加不了92,会产生严重的抖动、损坏发动机神马的,但其实很多人加了92以后的爆震,是缸内积碳严重了,要拆卸清洗汽缸内的积碳。这个自行上百度搜索“压缩比”相关的知识即可
积炭生成和汽油标号没有关系,清洁程度与标号更没有任何关系。至于所谓的油耗升高,ECU它适应新油品时,需要一个调节过程,您的前三箱油耗肯定有波动,三箱后就是最经济的工况了,油耗与汽油标号没有任何关系
还有一个点火提前角的谣言,这个就不用我多说了,ECU控制点火角度都会根据油品判断,以此调节自动变化,它本身就是一个变量。
但是,对动力、加速要求高、需要下赛道的人,您还是加95。但是我还得再次强调,咱们这又不是“艾母鸡”,必须终身温柔驾驶。
至于2.0bar胎压,咱们已经实践很多年了,我也不过多陈述了但是SUV车型,还是按照油箱盖上的为标准
感谢大家看完此帖

云在青天水在瓶

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发表于 2023-09-24 21:03    IP属地:上海

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兄弟迈特威出门玩比V实用

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-09-25 08:29    IP属地:天津


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发表于 2023-09-25 08:34    IP属地:广东

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开车迈巴赫去加92也是需要很大勇气的

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