发表于 2023-09-22 17:20 IP属地：未知
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SUV颜值天花板，顾家大块头ID.4 CROZZ
一汽大众新车ID.4 CROZZ上市之后，一直想找机会去试驾体验一下这两五座巨无霸，趁着周末去店里保养，终于得偿所愿。ID.4 CROZZ整车外观整体显得非常大气和霸气，前脸部分大量采用平直的线条，形与力的结合产生强劲的力量感，横向的高亮镀铬装饰点缀在其中，产生出错落的层次感；而两侧的日间行车灯巧妙地布置在左右，在达到功能性的同时，丝毫不显张扬浮夸的成分，成熟而得体。从车尾看去，同样平直的线条让ID.4 CROZZ有敦实而厚重的视觉效果，同时，它还拥有越级的超长轴距和超宽车身设计，其车身尺寸为4949mm 、2015mm、1772mm，轴距为2980 mm，在5座车当中尺寸绝对能傲视对手。
在21英寸锋芒轮辋的大脚衬托之下，气势上更加显示出ID.4 CROZZ善跑者的运动姿态，就像宣传的奔牛一般。极简内饰彰显着轻奢的风潮，ID.4 CROZZ的内饰大量采用软性材质包裹，显示出豪华气场，简单的线条营造出层次分明的视觉体验，试驾的这台车内饰采用米白、灰、黑色匹配而来，达到气质高雅的视觉效果。
相信熟悉大众品牌新能源车的朋友都了解，触感按键是一大特色，ID.4 CROZZ也将这一特色加入其中，将电子换挡机构替换我们熟悉的机械换挡，在增加便利性的同时，也增加了内部储物空间，全面电子化是这台ID.4 CROZZ的又一特征，相比于尺寸更大、定位更高的大众另一款车，电子化按键带来的高级感，ID.4 CROZZ也是更胜一筹。
我试驾的这台是2.0高功率四驱版本，稍踩油门，动力就像破堤之水一样汹涌澎湃而来，在此不得不佩服大众的发动机技术，真的是独一档。这次试驾也更加坚定了自己对于德系的信念，身边好几位开大众的朋友经常将“一入德系，终生德系”挂在嘴边，看来大众也没有辜负广大粉丝的期望！
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