发表于 2023-09-20 15:19 IP属地：未知
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对ID.6 CROZZ的空间和舒适性也都很满意，
ID.6智能系统升级，相比ID.4刚上市时的系统有了质的飞越，车机流量不限量，免费，不过共享流量1个G/一年（小气了点），目前车机未发现断网、死机情况，总体表扬一下，虽然没有新势力车厂的智能化高，但总体够用，基本需求齐全，不过安全考虑很到位（车辆启动不让看视频，这样不会分散驾驶员注意力，德系车原厂标配）。
辅助驾驶功能齐全，大众没有炒作L2驾驶辅助功能，但总体是可以给好评的，全速自适应巡航，没有小鹏和特斯拉转向变道功能（一个变道犹豫不决，一个没车就甩过去了，类似拉货），所以我认为没有还是很好的，配备电容方向盘，只要手在方向盘上，不用去晃动方向盘。跟车比较线性，没有特殊插队情况刹车很线性，不会急刹。
乘坐舒适性优秀，本来是考虑ID.4的，小巧，好停车，因为4的后排座椅过于直，带娃出行坐着不舒服，只有抛弃ID.4，ID.6的后排倾斜度乘坐很舒服，就拿他当大五座车辆使用，最可惜的是为什么6座版本第二排不能像GL8座椅一样可以躺着？
只针对22款ID.6的一点吐槽，优点永远夸不完，缺点能改才最好，问题一、车身侧面雷达声音过大，尤其是倒入车位，两边有车了，侧方位雷达探测到声音巨大，而且刺耳，望改进一下，可以调节侧方位雷达声音。
问题二、也是侧方位雷达导致，因ID具有车辆刹停功能，22款带了侧方位雷达，多次小区内低速2车相错时，因侧方位雷达探测到车辆过近（最大力度刹停），很好的一个功能，因为可以避免勿碰盲区，结果几次乌龙，现在错车万分小心。
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