萌娃出游,亲近大自然的一天

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2023-09-18 10:05:34
IP属地:重庆
12023-09-18 10:05IP属地:重庆
一转眼2023年已经来到了9月份,神兽们在上周终于正式回笼了。开学这段时间并没有什么作业,于是决定周末带娃和家人去上海野生动物园溜达一圈,算是参与了一把抓住“暑假小尾巴”,顺便溜一下我家的格瑞维亚(参数|询价)。
萌娃出游,亲近大自然的一天
都说有了家庭的男人基本失去了自己的兴趣爱好,事实确实如此,当初我其实更偏向买SUV的,但市面上很多SUV的第三排座椅只能凑合着用(临时坐人),考虑到我们家全家出行的概率比较多,所以最终买了赛那(参数|询价)。为什么选格瑞维亚,无非日系车节能省油的优点,毕竟现在赚钱也不容易,大部分开支都用在孩子身上,哪来闲钱攉攉。
言归正传,本来决定7点出门的,结果因为我起不来(工作原因,平日也没有在12点前睡过,养成了12点后入睡的习惯),导致最后近9点才出的门。好在整个路途还算顺畅,唯独在进入动物园停车场的时候,开始堵车了,尽管只有3-4公里的距离,也足足排了1小时左右队,
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这次出游还是挺开心的,毕竟儿子玩得开心就行,但整体逛下来真的挺累人的,我的建议就是大家如果要带娃去野生动物园,最好能带一辆儿童推车,这样小朋友累了也能坐在里面,不然闹起来可不是小事。
再说格瑞维亚这车,当初买它也算一个机缘巧合,本来想买赛那的,但是等车的时间实在太长了,在朋友的推荐下去看了格瑞维亚,关键是有现车的时候,就直接下了订单,也没有认真试乘试驾,借这次出游的机会,来和大家分享下一些用车感受。
【内饰功能篇】
格瑞维亚的内饰其实与赛那一样,没有任何区别,只是配色上不同,悬浮式中控屏很大,但功能不多,分别率也低,白天倒车还好,晚上倒车如果遇到下雨,那还是靠倒车雷达比较靠谱。这里我不得不吐槽下日系车的内饰,无论是格瑞维亚还是赛那,整个中控部分,能用塑料的地方就不会出现软质材质,这点我觉得还是之前看过的大众威然(参数|询价)做得比较好,要不是喜欢日系车,当初就直接买威然了。
萌娃出游,亲近大自然的一天
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【空间与乘坐感受】:
这车的空间还是比较大的(但和GL8与威然比,还是差了一点),关键是储物空间多,这是我选择格瑞维亚的理由之一,平时除了我的一些生活用品外,孩子的一些小玩具,基本都扔在车里,以便于在他不耐烦的时候,可以转移他的注意力。至于乘坐感受么,从家里人们口中了解下来,还算不错,就是遇到减速带,车内的颠簸感比较明显,就算开过去了,还是会有略微的余震(这点我在前排也能感受到)。
萌娃出游,亲近大自然的一天
可能是新车原因,目前还没有听到大家口中说的异响,但是这车的隔音效果是真的一般,尤其是在高速公路上,脑子里都是嗡嗡声,确实很难受。因为当初急着买,也没有关注过后排座椅的配置,我这台尊贵PLUS版连加热功能都没,有点失望的。因为这个价位的赛那与GL8有加热和通风功能了,而大众威然则还加了一个按摩功能。现在有时候想想,是不是当初太草率了哈,光被格瑞维亚的外表给吸引了?
说实在的,没有强迫症的用户选格瑞维亚当家用车是一个不错的选择,有强迫症就算了,怎么说呢,万一以后遇到大家口中所谓的异响啥的,估计要难受一阵子了,不解决问题估计开着也糟心哈。好在我这个人比较无所谓的,买了就买了,但是如果让我再选,我估计我会倾向于GL8或者威然,毕竟做工是这两台车更好点。
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