4年前捡漏了一个德国原厂的档把
面板上还带软性的喷涂，只不过由于时间久了老化了，用指甲一刮就掉了
索性全都刮掉
右半边是刮掉的，露出黑色塑料，颜色相比较深一些
和原车档把头对比，完全一样
准备开拆原车档把，用了将近十三万五千公里，档把头有一定磨损
这是后装的卡箍，之前换过海绵，不过没多久又坏了，后来直接扯了
新旧对比
档把头有磨损，皮子还好，有点自然裂纹
本来想用原车塑料框
右边的是原车的，但是一对比，用料手感完全不一样，原车的塑料偏薄，而且感觉很脆，给人的感觉原车的更像副厂件，图片中看不出来，但是一对比就发现差距了！
这是新的德产
原车的是上海产的
把底框组装好，还是用德产的吧，左边的是新的，说实话德产的就连皮子的质感都更好一些，但也不是真皮！
新的自带卡箍
金属档杆麻面就是锁紧位置
换挡机构之前抹过润滑脂，这次简单加点
套上档把头，卡箍对好位置
直接用胡桃钳夹紧，相当原厂
扣好塑料框
新档把就是精神
准备再用十万公里！
方向盘也有点磨损，准备以后包个真皮！
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