我个人从小就喜欢大众的车,德系车的驾驶感受还是很棒的，ID.6 CROZZ(参数|询价)给我的感觉是安静平顺,空调来的快,动力表现好,超车无压力，配置高，低速行驶时的降挡有顿挫感,虽然感受差些,但是不影响使用，为了享受双离合换挡的快速,忍了380的发动机在城市里开绝对够用了,比较充沛,在高速上再加速能力也很强,就是SUV风阻大加之是四驱,比较耗油,加速感觉比日系车还是更有驾驶乐趣的，因为变速箱的不同，CVT达不到高操控的要求而美系车虽然单看发动机参数已经超过大众不少,但由于交速箱的匹配实际驾驶起来还是没有德系车这种驾驶质感和动力的连贯性。方向指向精准,开起来感觉方向很轻便,驾驶起来有高级感。
D挡下加速还算中规中距切到S挡车子立马换了一个样油门响应更积极加速还是比较迅猛。跑高速的话, 120以内车速提升还是比较明显, 120以上的再加速能力也不错，在低速行驶中，3挡降2挡有时还是会有顿挫感的,不过还是可以接受的。
80迈以下控制的很好的,躁音主要来自轮胎, 80以上风噪会大一些120时速车内人员还是可以正常交谈整体不错。平时就是上下班单程不到8公里,休息时侯去郊区玩一玩,整体油耗还是比较满意。最高的时候在市内跑出过百公里16个油。。。少的时候有9.8左右,平均12.5个油左右外观霸气,就是冲着这个外观去的,运动的造型青春气息浓厚啊，前脸比较个性,突出的个性化设计比较有运动冲击感，全LED矩阵大灯,远光近光都是非常亮, LED的日行灯带也根酷,且大灯带随动转向和转向铺助灯，夜路行车增加了安全性。绝对现在的主流造型,整车线条硬朗,很酷。
内饰设计一惯的大众风格,中庸但却耐看。虽然不比美系车看着豪华，但是从质感上来说绝对是上乘水平的。
用料在同级中还是比较好的，座椅看着比较好打理空间非常大前后排都能得到不错的空间,还是不错的,我身高170，坐着的感觉是前后排包括横向空间都非常的大这车真心的不错,车是好车就是有点小贵,接受新鲜感就会在价格上多付出些座椅加热再配上通风就很舒服，其它配置不是很关心,因为东北的冬天实在是太冷了,这两样才是我的刚需,倒车影像还是比较清晰
D挡下加速还算中规中距切到S挡车子立马换了一个样油门响应更积极加速还是比较迅猛。跑高速的话, 120以内车速提升还是比较明显, 120以上的再加速能力也不错，在低速行驶中，3挡降2挡有时还是会有顿挫感的,不过还是可以接受的。
80迈以下控制的很好的,躁音主要来自轮胎, 80以上风噪会大一些120时速车内人员还是可以正常交谈整体不错。平时就是上下班单程不到8公里,休息时侯去郊区玩一玩,整体油耗还是比较满意。最高的时候在市内跑出过百公里16个油。。。少的时候有9.8左右,平均12.5个油左右外观霸气,就是冲着这个外观去的,运动的造型青春气息浓厚啊，前脸比较个性,突出的个性化设计比较有运动冲击感，全LED矩阵大灯,远光近光都是非常亮, LED的日行灯带也根酷,且大灯带随动转向和转向铺助灯，夜路行车增加了安全性。绝对现在的主流造型,整车线条硬朗,很酷。
内饰设计一惯的大众风格,中庸但却耐看。虽然不比美系车看着豪华，但是从质感上来说绝对是上乘水平的。
用料在同级中还是比较好的，座椅看着比较好打理空间非常大前后排都能得到不错的空间,还是不错的,我身高170，坐着的感觉是前后排包括横向空间都非常的大这车真心的不错,车是好车就是有点小贵,接受新鲜感就会在价格上多付出些座椅加热再配上通风就很舒服，其它配置不是很关心,因为东北的冬天实在是太冷了,这两样才是我的刚需,倒车影像还是比较清晰
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