最近我仔细研究了一下电马的事故案例，发现无论是车头、车侧还是车尾，只要发生撞击，电池包都能保持完好，不会发生自燃。对比其他一些车型，它们的电池包保护确实做得不够好，稍微受到撞击就可能发生火灾。这点，电马确实做得不错。
我知道特斯拉现在很火，技术也很先进，但我觉得在选择车的时候，安全性也是我们需要考虑的一点。而在北美，纯电车的选择其实并不多，这也让我羡慕国内市场的丰富性。电马在驾驶体验上，真的和传统的油车相近，可以根据自己的习惯选择是双踏板还是单踏板，这种灵活性我很喜欢。
之前有次我开电马出门，出发时电表显示续航550，但我实际开了69.1公里后，续航还剩471。这意味着电马的真实续航和表显相差不大，这点真的很难得。我觉得续航这么稳定，开车的时候心里也更踏实。
总的来说，电马在安全性和续航上的表现都让我很满意。选择车的时候，除了看品牌和技术，我更注重的是实际的驾驶体验和安全性，电马在这些方面都让我很放心。
我知道特斯拉现在很火，技术也很先进，但我觉得在选择车的时候，安全性也是我们需要考虑的一点。而在北美，纯电车的选择其实并不多，这也让我羡慕国内市场的丰富性。电马在驾驶体验上，真的和传统的油车相近，可以根据自己的习惯选择是双踏板还是单踏板，这种灵活性我很喜欢。
之前有次我开电马出门，出发时电表显示续航550，但我实际开了69.1公里后，续航还剩471。这意味着电马的真实续航和表显相差不大，这点真的很难得。我觉得续航这么稳定，开车的时候心里也更踏实。
总的来说，电马在安全性和续航上的表现都让我很满意。选择车的时候，除了看品牌和技术，我更注重的是实际的驾驶体验和安全性，电马在这些方面都让我很放心。
京公网安备 11010102004670号