提了锐界(参数|询价)L混动ST-Line也有段时间了，对它我是相当的满意，前几天才从老家回来，趁着用车感受还存在脑子里，赶紧分享给大家。
老二长大，家里迫切需要一辆七座SUV
我们家是三世同堂的家庭，父母跟我们一起居住，没有老二之前，家里的速腾(参数|询价)是够用的，但是老二生出来之后，五座车就不够用了。特别是他长大之后，每次出游都要把我爸扔在家里，很是不忍，于是就跟媳妇商量换一辆七座SUV。
动力强劲还省油省心，比理想L8开着更带劲
说实话，最开始我是想买理想L8的，现在都是新能源车型了，我也想赶一把时髦。不过去试驾了理想L8之后，想法就变了。理想L8在有电的时候确实跑的快，油耗也很低，但是一旦没电，1.5T发动机馈电情况下油耗也不低，百公里也在9个左右了。后来试驾的锐界L混动，不用充电这一点让我很喜欢，而且在不充电的情况下后半段动力比理想L8好很多，只要给油能立马有回应，涡轮介入的很快，几乎任何速度区间都有足够的动力储备。我还特意看了它的油耗，百公里7个左右，这么大的车这些油耗确实不算高。更何况锐界L ST-Line的裸车价才30.98万元，理想L8最低配的裸车价都比它高3万多块钱，能花更少的钱办一样的事，我当然要选择锐界L混动了！
老二长大，家里迫切需要一辆七座SUV
我们家是三世同堂的家庭，父母跟我们一起居住，没有老二之前，家里的速腾(参数|询价)是够用的，但是老二生出来之后，五座车就不够用了。特别是他长大之后，每次出游都要把我爸扔在家里，很是不忍，于是就跟媳妇商量换一辆七座SUV。
动力强劲还省油省心，比理想L8开着更带劲
说实话，最开始我是想买理想L8的，现在都是新能源车型了，我也想赶一把时髦。不过去试驾了理想L8之后，想法就变了。理想L8在有电的时候确实跑的快，油耗也很低，但是一旦没电，1.5T发动机馈电情况下油耗也不低，百公里也在9个左右了。后来试驾的锐界L混动，不用充电这一点让我很喜欢，而且在不充电的情况下后半段动力比理想L8好很多，只要给油能立马有回应，涡轮介入的很快，几乎任何速度区间都有足够的动力储备。我还特意看了它的油耗，百公里7个左右，这么大的车这些油耗确实不算高。更何况锐界L ST-Line的裸车价才30.98万元，理想L8最低配的裸车价都比它高3万多块钱，能花更少的钱办一样的事，我当然要选择锐界L混动了！
锐界L混动在外观上还有美系车的那种肌肉感，再加上ST-line套件显得更运动了。
操作台下面还有个掏空处理，可以放不少东西，比如媳妇的包或者鞋子等等。
车内的音响还是B＆O的，音质确实比我之前的速腾好很多。
这次回老家一共五百多公里的路，我一路上都是用的L2级辅助驾驶所以一点也不觉得累，而爸妈坐在第二排开启了零重力模式也很享受。两个孩子（一个160cm，一个120cm）完全没有拘束感，两人玩的很开心，甚至老二还躺在老大身上睡着了。如果你们家跟我们一样是三世同堂，一定要去看看锐界L，不一定买顶配，二十多万买个中配也很可以。
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